■本报记者 张 鹏
　　在快节奏生活和高房价的双重压力下，开车上班成了许多家住城郊却在市区上班的精英们的选择。而城市拥挤的路况却使这一过程并不像听起来那么享受。一旦在路上耗费时间过长，工作疲劳之余还要加上驾驶疲劳，这实在不是一件令人开心的事。于是，如何最大程度地增加驾车出行时的舒适度，便成了这一人群所关心的话题。
　　起亚旗下的进口整车凯尊（K7）似乎就为他们提供了一个答案。这是进口起亚旗下一款面向中高端市场的尖端智能运动型轿车，研发历时5年，共耗资2.9亿美元，作为一款面向中高端市场的豪华车型，凯尊上市后不仅在业内荣获多个奖项，更为起亚品牌赢得了不错的口碑。
　　走近凯尊，首先迎接我们的是凯尊的自动迎宾声光系统，一感应到我们靠近，照明系统便自动启动，一束柔和的灯光照射出来。坐进驾驶舱后，宽敞的车内空间让人对这辆车一下子产生了好感。凯尊拥有同级别车型中的最长轴距，这一设计使凯尊在拥有威武外形的同时还具备了宽敞的内部活动空间。全景天窗的超大视野享受也让我们的心情一下好了起来。
　　在驾车的过程中，凯尊的优点开始逐一显现。虽然途中驶过几种不同的路面，但并没有感受到太大的颠簸，这全有赖于凯尊采用了全新的H型底盘平台，强化的轴衬设计有效地减少了滚动荷载，搭配2845mm的超长轴距，在降低整车重量的同时，保证了同样的降噪减震效果。全系标配的定速巡航系统（CCS）彰显了这款车的诚意。而当试驾进入后期时，车道偏航提示系统（LDWS）则给有些分神的驾驶者很好地提了醒。
　　在细节部分，10向调节的驾驶座椅轻易就帮我们调整到了最舒适的开车坐姿，加上驾驶席位置记忆和电动腰部支撑调节，整个开车过程中，记者始终能在驾驶座上保持较为舒适的姿势。而驾驶座电动调节功能还通过对座垫前部进行延伸给予大腿更好的支持。更值得一提的是，凯尊的真皮驾驶座椅还附带按摩功能，通过气囊的循环收缩与扩张按摩驾驶者的背部，促进血液循环。
　　安全设备方面，凯尊配备前后排侧气囊及安全气帘（8气囊），称得上考虑周到。而一键启动功能、电子防眩目后视镜、E.P.B电子驻车制动系统等，凯尊也一样也不落。
　　活动空间足够宽裕、驾驶感平衡稳健、座椅带有多项人性化功能，加上高科技感与安全保障，哪怕你经常穿梭在不同城市，长时间都在路上驾车，凯尊也可以随时为你打造一个高端的舒适环境。
　　而使用双CVVT技术的发动机有效降低了油耗，8.9L/100KM的综合工况油耗量几乎与雅阁不相上下。综合各项因素考虑，凯尊的性价比相比同级车要高出不少。
　　试驾结束，我们对于凯尊车内空间设计以及行驶表现基本满意。综观凯尊，除了车身处由彼得·希瑞尔亲自操刀留下的几道锋利的直线备显凯尊的个性之外，全车品质则更多让人感受到了含蓄内敛之美。对于今天的都市精英一族，凯尊与其气质无疑十分相称，足以彰显其风范与气度。
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