■张 鹏
　　据中国汽车工业协会最新统计数据，1-7月，我国汽车累计产销1046.24万辆和1060.18万辆，同比增长2.33%和3.22%，延续了微增长的态势。与此同时，阳光1-7月累计销量100693辆，同比增长16.48%。
　　如此大环境下，阳光逆市走高的销量是一大亮点。放眼国内，全新一代阳光上市至今，连续15个月销量跻身“万辆俱乐部”，并于今年6月份攀升至18008辆，再次刷新单月最高纪录。从全球范围来看，阳光所创造的1800万辆的累积销量奇迹也属神话级别，至今尚未有同级车能打破。
　　如此市场表现，阳光已是当之无愧的神车，而销量背后折射出的，是阳光为消费者带来的利益和价值。
　　诚然，10万元之选太多：可以是皮实耐用的桑塔纳，也可以是外观时尚的现代瑞纳，还可以是市场打拼已久的别克凯越，但有一点可以肯定，相比较对手们单一的优势，10万元内能够同时实现外观、空间、动力全能全优的，只有阳光。“2600mm”、“5.8L”、“1000多种”，我们只需从这三个简单的数据，就足以解读阳光。“2600mm”说的是阳光的轴距。超越了所有同级的轴距，意味着你将享受到实实在在的宽适空间：身高180cm的大汉，足够轻松翘起二郎腿，这对于大部分车主来说，三四口之家的节假日出行毫无用车压力。别说是凯越、桑塔纳，就算是部分豪车也未必做到。
　　“5.8L”指的是阳光的百公里油耗。随便上网搜索一下1.5L车型油耗表现，你会发现：我们无法找到同级别中比阳光还节油的车。这既有赖于阳光搭载的行业最先进的HR15DE发动机，也离不开新一代智能XTRONICCVT无级变速器的功劳，139N·m的最大扭矩伴随着超乎想象的5.8L低油耗，这也让阳光轻易入选国家3000元节能补贴车型目录，再次给车主带来看得见的实惠与利益。“1000多种”，指阳光搭载的全新一代CVT变速器，拥有1000多种智能变速模式。日产全球顶尖的制造工艺和全球首次搭载的子行星齿轮，给XTRONICCVT变速器带来的是高度的稳定性、节油性。更值得一提的是，相比较传统的M/AT变速箱，CVT至少节油15%，而1000多种智能模式却仍旧可以为车主带来无限的驾驶激情。
　　超越同级的强大产品力，配合10万元的价格，构成的是阳光的性价比优势，这才是阳光热销的基础所在。
　　而这样的基础一旦获得消费者的认可，产生的口碑传播又反过来推动阳光的销售。“我几乎无法相信，它在市区的百公里油耗只有6L，要是道路通畅还能更低，太不可思议了”，常跑外地的胡先生对阳光“节油先锋”的实力赞叹不已。
　　从阳光用户的口碑不难看出，当今汽车主流消费观仍然聚焦于对动力、空间、品牌、品质、性价比等因素的综合考量上，“2600mm”、“5.8L”、“1000多种”，代表的不仅仅是无数用户对阳光的厚爱与支持，更折射出中级车消费者对空间、动力、油耗等关键因素的高度敏感与重视。
　　可以说，研究、专注于阳光背后的这三个数字，是整个中级车市场竞争的制胜之道。