■本报记者 尹训银

　　《机动车运行安全技术条件》新国标9月1日起实施。该国标中关于“时速在20公里以上、50公里以下，重量超过40公斤的电动车被作为轻便摩托车而纳入机动车管理范畴”的规定，引发广泛热议。9月14至9月16日，记者在山东省济南市采访了解到，该市上路行驶的电动车时速大都在20公里以上。据悉，凡是名列我国电动自行车产品目录的合格产品，最大设计时速都不能大于20公里，但是电动自行车在销售过程中，某些商家为了满足购车者加快车速的要求，私自将生产厂家配装的变速器拆除，从而使车辆时速可达到35公里，存在严重安全隐患。

暗访商家剪掉限速线

　　9月14日，记者以消费者身份来到位于济南市历下区东关大街老东门附近的台铃电动车专卖店进行暗访。记者咨询电动车最高时速是多少，店员表示可以达到35公里/小时。记者问：“国家不是规定电动车最高时速在20公里以下吗？”店员称：“电动车出厂时是符合相关质量标准的，最高时速都在20公里以下，但是考虑到消费者的实际需求，商家多会根据顾客的要求剪掉限速线，所以最高时速就在30公里以上了。”他还告诉记者，买电动车的顾客一般都很在意速度，如果速度低于20公里就很难卖出去。
　　该店员告诉记者，几乎所有的电动自行车控制装置中都有一个限速器，电动自行车时速达到20公里时，限速器就会限制自行车的动力，使它的速度不再提高。“限速器就在车架子里，如果把里面的限速线剪掉，车辆的速度便不再受限制。”
　　当记者好奇地问限速器具体在哪个位置以及如何剪掉，该员工毫不避讳地拧开车座下面一块塑料板，从里面找出一根白色电线，“只要使劲一拽，线就断了”。
　　随后，记者又先后走进老东门附近的爱玛、雅迪、绿源等多家电动车专卖店进行了暗访，调查了解到的情况与上述情况基本相似。

体验时速可达35公里

　　“电动车速度过快容易造成事故，所以国家标准要求加装限速装置。”山东省电动自行车行业协会工作人员介绍，电动车有限速器，其实就是一个附加电阻，其原理就是限制输送给电动机的电流流量，从而达到限速的目的，拔掉它后车速会大大提高，如有限速器时它一般最高时速可达15-18公里，一旦拔掉，时速可以达到35公里以上。
　　该人士指出，不同电动车的限速器的结构及安装结构位置会有不同。有些电动车限速器有两根限速线，剪断一根能快一点，再剪断另外一根还能再快一点。还有一部分电动车的限速器是一个螺帽，可以通过旋转的方式来调整限速功能。
　　当天记者在台铃电动车专卖店试骑时，发现剪掉限速器的电动车动力十足，速度远远高于没有拔掉时的速度，仪盘表显示最高时速达到35公里。记者同时发现，加速时明显感觉车辆操控稳定性下降，遇到不平坦的路面时车抖动非常猛烈。按照相关规定，电动自行车正常行驶时制动距离应在4米以内，但是当电动自行车时速达30公里时，记者双手紧握车闸，经过约8米后车才停下来。

声音监管有难度

　　济南市质量技术监督管理局的一位工作人员表示，质监部门只对产品的质量是否合格进行检验，企业在生产过程中如果不安装限速装置，质监部门可以进行处罚。但市面上的电动自行车均是出厂后，在销售过程中拆除了限速装置，超出了质监部门的权限。
　　“电动车超速已成为城市交通管理的难题。”济南市历下区交警大队事故中队一位交警告诉记者，该大队每月处理的电动车交通事故在300起以上；每天处理的交通事故中，因电动车所引发交通事故能占到60%-70%。谈到对电动车超速行为的处罚时，他坦言，目前大部分电动自行车数量多且绝大部分都是超速的，而执法部门尚未配备针对电动车的测速仪器，确实难以通过处罚来遏制此类超速现象。