图一：正在跑学时的教练车
图二：一教练员手里拿着多张学员卡
■本报记者 王照重 文/摄
　　山东省济南市交通运输局规定，10月1日起，所有驾校教练车全面实施打卡计时制，学员未学满86个学时不允许报名考试。然而近日记者对济南市部分驾校调查发现，可谓上有政策，下有对策，部分驾校开始偷着帮着学员违规跑学时。

学车半月通过驾考

　　近日，一位济南市民向记者反映，身边有好几位朋友，花钱到驾校报名学车，半个月左右便参加了考试，并拿到了驾驶证，可现在没有老司机陪着根本就不敢开车。“按规定要学86个学时，我感觉他们参加培训的时间肯定不够数，这其中肯定有猫腻”。
　　记者了解到，为彻底消除在非法场地上练车现象，确保学员练车培训时间，济南市交通运输局规定，教练车必须安装计时管理系统和GPS车载定位系统。10月1日起，济南市全面实施驾考计时培训。具体做法是，教练员施教、学员练车都必须打卡计时，交通部门利用计时培训和GPS系统实现“电子围网”管理，当GPS在电子地图上提示培训车辆出了练车备案场地后，交通部门的后台操作系统将不予计算学时，学员驾驶培训未满86个学时的将不允许参加考试。学完86个学时，考试不及格者，将需要再购买学时。

驾校称可想办法

　　连日来，针对上述反映情况，记者到济南市多家驾校进行了暗访调查。记者了解到，虽然济南市规定了86个学时的练车时间，可不少驾校都表示，能替交了钱、报了名、且没时间来练车的学员“想办法”。
　　10月27日上午，记者来到济南白云驾驶员培训服务有限公司花园路东首训练场。记者看到，在一块并不宽敞的空地上，画上了几道黄线，竖着几个杆子，教练员正在指导一位学员练习倒桩，另外5位学员则坐在不远处的马扎上，等候轮流练车。
　　记者佯装报名学车，这位教练员给车上的学员交待了几句，便带记者到了附近的校长办公室。
　　记者表示，听说驾考越来越难，学车费用也不断在涨，想抓紧时间拿到驾照，可惜上班时间太紧，很难挤出时间来。那位校长表示，能天天来学车的学员很少，如果报上名，即便没足够时间来练车，驾校也可以帮着想办法，“肯定让你练够86个学时”。记者问他可以用什么办法？这位校长和教练员会心一笑，校长说：“你只需要交上钱，有空来练车就行，其他的事情，你都不用考虑，驾校全给你办好”。
　　当天，记者还走访了另外几家规模较小的驾校，其负责人或接待人员均表示，如果没时间练车，驾校可以帮学员想办法。

用跑码器跑学时

　　驾校想出的是什么办法呢？记者曾就此向驾校负责人或教练员咨询，对方均不愿回答。
　　10月28日上午，记者再次来到上述训练场采访时，一辆停放在训练场附近的教练车引起了记者的注意。
　　记者问教练员：“那边还有很多学员在等候练车，为什么没把这辆车也用上呢？”教练员回答：“这辆车坏了，还没来得及修”。
　　记者注意到，那辆“坏车”上也安装了计时管理系统，并且系统上还插着一张济南市机动车驾驶员培训学员卡。一位学员小声告诉记者，其实那辆车就是帮着没空来练车的学员跑学时的。
　　为了求证那位学员的说法，记者以体验为由一直呆在训练场附近，并不时向教练员咨询各种关于学车的问题。上午11点半，学员练车结束，那位教练员径直走向那辆教练车。只见他从兜里掏出一张济南市机动车驾驶员培训教练员卡，往车载计时管理系统上插了一下，系统提示签到成功，随后，他又将一张学员卡插到了上面。那位教练员看到一旁的记者，不再避讳，笑着说，趁中午吃饭，帮学员跑跑学时。
　　某驾校教练员曾向记者透露，目前济南市部分规模较小的驾校为了降低训练成本，快速培训学员，购置了一种叫跑码器的产品，用来“帮”学员跑学时。跑码器一天可以刷15个学时，不需要启动汽车就可以刷，从驾校角度来说能节省不少汽油。

●部门说法
部署专项整治

　　10月29日，记者向济南市交通运输局反映了上述情况。该局有关负责人表示，学员卡应该在学员手中，教练员替学员保管学员卡是不符合规定的，帮学员跑学时更是严重违规。该负责人还表示，该局将就此展开进一步调查，并将于近期部署开展一次专项整治行动。