有了高铁，对于能够承受高铁票价的人群来说是福音，应该庆贺，应该祝福。高铁高铁，高贵旅行。普铁普铁，普通旅行。这本是消费的分层，不同消费能力的人各自分流，互不相碍。但现在的问题在于，有了高铁，却是妨碍了普铁；有了高贵旅行，却是限制了普通旅行。铁道部的致命处在于：凡是有了高铁的线路，就一定减少甚至取消普铁。这就如一个食堂，原本只有青菜、萝卜，没有红烧肉，现在有了红烧肉，本是好事，却因为有了红烧肉，就取消了青菜、萝卜，这就不是好事，而是胡来。在仍然还以建成小康社会为目标、穷人为绝对多数的国家，这是多么显而易见的荒诞，但又不荒诞。因为，中国铁路，独此一家。无论富、穷，中国人只要乘火车，别无选择。因此，砍掉普铁，其奈我何？哪怕穷得叮当，也得勒紧裤带乘高铁。
—— 顾则徐（学者）
　　莫言红了，从高密的红高粱旅游品牌，到山东烟草品牌“泰山佛光”的“莫言限量版”，又到今天的网络春晚的代言，人人都想借助莫言，扩大自己的商业和传媒效应，让活动达到震撼效应。这种动机当然是不差的，可是站在文化终极发展的高度，众多公、私活动，大、小活动，非要让文化名人来当陪衬，这种做法是否会损害莫言的品牌效应？这方面的例子已经很多了，最典型的就是经济学家走穴时尚化，在大大小小的官方或民间论坛上，或衣冠楚楚、或不修边幅的经济学家频繁出现，纵论经济走向、把脉市场动态，成为诸多参会者和媒体追逐的主角。和演艺界的明星一样，在邀请方——中介机构——经济学家之间，已形成了一个相对完整的产业链条，而频繁走穴、赶场已成为部分经济学家的“主业”。这些人赚足了钱的同时，也将“专家”这个词语给污染了，成了“急功近利”和“不负责任”的代名词。
——耿银平（教师）