图1：郝 军/摄
■本报记者 张 鹏
　　“咣当”一声，糟糕！托底了……车底瞬间传来的一声异响，不少司机都听见过。驾车出行，眼睛是最辛苦的，除了照顾前后左右，隐藏在地面的乱石废物，常常也令人防不胜防。还有不少设计“坑爹”的减速带，形状各异、高低不一，突然出现在眼前，让人措手不及，想刹车都来不及。如果光是声音难听，也就罢了，但如果底盘部件被硬物损坏，甚至磕漏了油底壳，那可该欲哭无泪了。

●名词解释

　　托底 即人们常说的底部“卡壳”。因路面凹凸不平，车辆底部撞击地面突出异物。

后果 视部位不同

　　汽车托底常见，但后果可大可小，关键还是看磕在了哪儿，磕得重不重，严重者甚至导致大修。
　　这并非危言耸听。北京市汽车修理公司工程师胡平告诉记者，车辆看似坚固的汽车底盘，其实也有相当脆弱的地方。无论是发动机油底壳、变速器底壳、三元催化器，还是油箱、刹车油管、悬挂系统，抑或是车辆的转向系统、传动系统，都极易在托底过程中发生损坏。
　　托底或许发生在排气管上。“很多时候，我们在维修车间里都能见到各种变形的排气管，轻点可以修一下，如果变形严重的话就只能换掉了。而且，水箱、进气孔有时也难逃一劫，它们位于车辆的最前方，也是首当其冲的角色。还有前保险杠、底盘凸出部位如半轴、拉杆等部位，都很可能是托底的牺牲品。”胡平说。
　　当然，这种情况谁也不希望看到。胡平告诉记者，一旦油底壳被剐坏，可能导致机油漏光，造成整个发动机报废。发生托底后变速箱也可能漏油，如果没有及时发现，开不了几公里就可能烧掉。而刹车油管一旦泄漏，可能造成刹车失灵，酿成车祸。还有油箱，汽油漏光不但车走不了，还可能引起火灾。此外，三元催化器也是怕托底的部件，因为它的内部是陶瓷载体，而外部又没有钢板防护，严重碰撞可能造成内部陶瓷芯的破碎。

路面 暗藏陷阱

　　其实，并非只有那些凸起来的障碍物才会托底，托底陷阱可谓五花八门，凹凸都有，特别是一些看似平坦的路面，反而可能危机四伏。
　　砖头、石块和减速带，爬一个陡坡，也可能在到达坡顶时托底。泥泞路段被车碾压多了，路上就会形成两道越来越深的车辙，两条车辙中间的凸起部分越来越高，隆冬时节被冻得坚硬。车辆驶过，就像开上了马路牙子，很容易导致托底。
　　还有那些遭破坏而出现沟槽或坑洞的路面，也是暗藏的“杀手”。这些凹陷处往往比较隐蔽，从远处看并不明显，通常是车到凹陷跟前，驾驶员才发现问题。紧急关头，司机也只能是急刹车或硬着头皮开过去，凹陷越大的路面，对车辆底盘造成的破坏也就越大。

应对 主动防御为主

　　正如一位赛车手所言，“没有真正不安全的车，只有不安全的驾驶者。”很多时候，托底正是由于驾驶员忽视了对路况的观察，疏于判断，才造成损失的。因此“主动防御”就显得尤为重要。平时就要养成良好的驾驶习惯，尽量不要将车开上马路牙子。驾驶时，应当将视线放远，留意观察前方路段是否有异物挡路，提前做出避让。为了尽可能避免托底，车主平常还要对车辆的离地间隙有清晰的了解，做到心中有数。
　　此外，在到达坡顶或坡底时，要采取车辆斜向的方法，即以单侧前车轮（左前轮或右前轮）先到达坡顶或坡底，避免托底。遇到坑洼或沟槽路面时，最保险的做法就是将车速降低，以单侧车轮沿中间凸起慢速通过，就能够有效避免中间凸起刮蹭底盘。

防护 加装护板有必要

　　除了主动防御，我们还应提前做出“被动保护”，以防遇上避无可避、必须硬扛的托底陷阱。
　　比较有效的措施就是加装发动机护板。发动机护板能保护油底壳免遭路面碎石撞击及异物刮蹭，但这个实用配置并非所有车型都有。对于没有这块护板的车型来说，额外加装一块金属、树脂或塑料材质的挡板也是非常有必要的。但加装发动机护板也是有利有弊。护板固然能减少托底对油底壳的伤害，但也会影响发动机散热，而且在车辆发生碰撞时可能会阻碍发动机下沉，造成发动机损坏。
　　此外，喷涂底盘装甲也是一种不错的保护措施。底盘装甲听上去很霸气，但它与坦克装甲并不是一回事。底盘装甲并不是在汽车底盘上套层铁甲，而是将一种特殊的弹性胶质材料喷涂在汽车底盘上，将底盘及轮圈上方完全包裹起来，其自然固结后形成的底盘保护层，可以起到降低沙石撞击损伤、防腐防锈的作用。除此以外，底盘装甲还能起到较好的隔音作用。

处理 及时下车检查

　　尽管主动防御加被动保护，但在一些特殊路况下，托底恐怕还是难免的。每当听见“咣当”一声响，司机们虽然都能意识到托底，但据记者了解，大多数人因当时不便停车等原因，还是一走了之，很少有人及时下车查看。对此胡平表示，如果因托底导致油液渗漏，车辆不能继续行驶，否则可能导致更大的损失，甚至发生事故。“主要是机油、变速箱油、刹车油，这些油液一旦漏光，恐怕开不了多远就该大修了。”胡平提示车主，如果汽车前部发生托底，应该立即停车检查发动机舱下部，查看地面有无漏油的痕迹。如果确实没发现漏油，也应尽快去4S店检查一下底盘，确无大碍方可放心。
　　还有一些托底情况，凸起的障碍物卡在底盘下，此时加油，车轮空转车子不动，这时说明车子被托底物卡住，造成车轮悬空。胡平告诉记者，此时千万不要惊慌，首先让乘客全部下车，并拿下车上的大件行李，以减轻车重，提升底盘。如果依然被卡死还是无法通过，则要用千斤顶将底盘顶起，并找来方砖，垫在离障碍物近的车轮下，再根据实际情况，向前或向后挪动汽车。