图1：斯柯达
图2：RAPID
图3：奇瑞新QQ
图4：福特翼虎奥迪Q3

■本报记者 张 鹏

　　“南北大众”6款新车、长安福特5款新车、东风日产6款、上海通用7款，还有韩系的东风悦达起亚和北京现代共7款……2013新年伊始，各大主流汽车品牌便争相在推新上下工夫。这其中有部分车型是小改款，也有一部分是全新车型，当然更有一些是大家期盼已久的重量级车型。随着这些新车陆续登场，市场将变得更加扑朔迷离，同时也或许会带来新的转机。

自主品牌低调发力

　　开年以来，吉利、奇瑞、比亚迪等中国品牌车企动作明显，显现出欲从A0级到B级、从SUV到MPV等细分市场的全覆盖，并进一步谋求高端市场的增量。
　　作为国内微型车的代表，QQ系列车型一直凭借其可爱俏皮的外形、经济实惠的价格，受到很多入门级用户的青睐。而奇瑞新一代QQ的下线，或将率先打响“逆袭”的第一枪。富有层次的外观内饰、更显人性化的整车设计，将为奇瑞的中高端研发提供更坚强的后盾。而作为一款预计售价在6万元至8万元左右的经济型车，海马M3也很有可能成为2013年市场的一匹黑马，ESP电子稳定系统的超强配备，将凸显出其极高的性价比。
　　2012年的自主品牌可谓“低开高走”，最终在第四季度迎来爆发。其中乘用车共销售648.50万辆，同比增长6.1%。虽然在专家眼中，与合资品牌相比，2013年自主品牌在产品品质、品牌建设、经验积累等方面依然存在短时期无法弥补的较大差距，但这样的低调发力，还是让人看到了崛起的希望。

SUV活力依旧

　　与中国品牌的“低开高走”不同，去年SUV市场一直展现出别样的活力。“年轻，就去SUV！”，在充分表现SUV勇气、激情、张扬等青春气息的同时，也成就了其近两年持续的高增长率，并成为各大车企获取利润、抢占份额的重要阵地。
　　作为广汽乘用车推出的首款SUV产品，传祺在新年伊始就增加了四款1.8T车型，让消费者在购车时有了更多选择。而且强劲的高配置动力操控组合，能够有效激活高性能底盘，加之其亲民的价格，使其成为SUV中一款极具竞争力的产品。
　　还有现已上市的长安福特新款翼虎，也引来了各方的广泛关注。这款与新福克斯同平台的车型，配备了My－FordTouch多媒体系统，大尺寸的屏幕和触摸操控功能，极大地弥补了之前新福克斯车型中，最高只配置不带触摸功能小屏幕的MyFord多媒体系统的遗憾。以此同时，为了迎合中国SUV市场的“紧凑热”，长安福特还将继续推出被喻为“小一号翼虎”的翼搏，来争取更多的市场份额。

“老三样”集体换代

　　新品牌、新车型大杀四方的同时，老品牌们也毫不含糊。去年底，全新桑塔纳在北京迎来了29年后的首次全新换代，正式开启了“老三样”集体换代的大门。1月17日，全新捷达在全国范围内正式开始接受预订。同时，源自富康的爱丽舍在经过10年的市场锤炼后，也宣布将进行全新换代。
　　随着称霸中国车坛数十年的“老三样”先后各自更新换代，中国汽车市场一个时代的终结与更替正在悄然进行。继平稳舒适的新桑塔纳、外观时尚的新捷达之后，3月份车市引入的将是斯柯达的RAPID。目前，这款车已经在经销商处进行上市预热，而且RAPID将与新捷达的定位一样，上市后会联手明锐，使斯柯达的紧凑型车布局更加完整。
　　此外，6月份上海大众还将推出朗逸的两厢车型，一来对其车型布局进行完善，二来对其销售进行补充。这样，随着一批批重头A级车的推出，一代旧车换新车，原有的A级车市场格局也将面临新一轮的震荡。

豪华车重装待发

　　去年年初，奔驰率先掀起降价热潮，宝马7系、奥迪A8L等主流豪华车型迅速跟进，捷豹、英菲尼迪、讴歌等“小众”豪华品牌也纷纷加入豪车价格比拼的“怪圈”。贯穿全年的价格战，让不少豪华车品牌切身感受到“薄利”之苦。新年一到，以奥迪、宝马为代表的豪华车企，陆续推出了换代产品，力图一扫去年的“阴霾”。
　　据悉，国产Q3将会于今年的上海车展上市，同时奥迪还计划在年内引入全新的S6车型，大有改变行政车“刻板印象”、将运动风做到极致之势。与此同时，宝马也会在今年春季引入3系的GT车型，在年末引入2系。业内人士分析，虽然宝马3GT无法成为走量车型，但宝马2系却更为引人关注，犀利运动的视觉感受、紧凑流畅的车身线条，将给这款四门轿跑车型注入新的活力。
　　此外，豪车市场中值得期待的还有凯迪拉克的XTS、雷克萨斯570等新车型。对于该细分市场而言，是价格继续下探、“委曲求全”，还是品牌国产化、降低成本、抢夺市场，换代产品又能否带来新商机，让我们拭目以待。