本报讯（记者谢莉葳）继高档都市紧凑型SUV别克昂科拉热卖之后，有着车坛“常青树”之称的入门级中级车——全新凯越2月1日在海南三亚首发。
　　全新凯越最大的变化在于动力总成全面升级，率先搭载了上海通用旗下首款1.5LDVVT直列四缸自然吸气发动机。这款发动机采用了D-VVT双可变气门正时技术和VGIS可变进气歧管系统，最大功率113马力/6000rpm，最大扭矩 141N·m/4000rpm，与老款1.6L发动机110马力/6000rpm和146N·m/3600rpm，最大扭矩虽下降了5N·m，最大功率却增加了3马力，排放标准也提高到了欧V标准。搭配了全新6速手自一体变速器和5速手动变速器，老款的4AT变速箱不再使用。整车综合油耗分别降至7.6升/百公里和6.6升/百公里。
　　配置方面，全系标配了前排双安全气囊、前后雾灯、儿童安全座椅接口和速感式自动落锁功能。高配车型上则配备了真皮座椅、驾驶席座椅8向调节（带腰部支撑调节）及电动天窗等，可选装Voicelink语音控制信息娱乐系统，通过语音指令实现声控拨打电话、语音路线导航、便利信息查询等功能。
　　此次凯越上市共推出四款1.5L车型，售价9.69万-11.89万元，有皓白、钛银、铂灰、元黑、炫红、卡其金六种车身颜色可供选择，即日起全国500多家别克4S店接受预订，第二季度将正式上市销售。
　　业内人士预测，新款凯越竞争对手包括宝来、荣威350、新桑塔纳、福克斯经典、科鲁兹、悦动和朗逸等价位相近车型。目标人群以35-45岁工薪族为主，别克品牌、配置丰富、保有量高、服务口碑好是凯越最吸引人之处。
　　作为中级车市场“新三样”的领跑者，享有“中级车之王”美誉的凯越，上市10年间累计销量已突破180万辆，是2011年单一车型的国内销量冠军。2012年，又有277071位消费者加入了凯越大家庭。
　　自从凯越2003年4月在上海车展上首次以中级车市场第一款真正意义的“全球车”概念亮相，锁定“务实进取的社会中坚力量”，到目前扩展至三四线城市工薪阶层“事业和生活上的可靠伴侣”；从兼顾“商务和家用”，到目前完全以“家用”为主；价格从14.98万-17.98万元一路下探到如今的价格，成就了国内家轿时代的一个经 典 传奇。