虽然2012年我国汽车工业整体销量回归低速平稳增长态势，各大汽车生产厂商均对2013年车市走势预期谨慎，但从日前中国汽车工业协会（简称中汽协）发布的数据来看，2013年1月汽车产销同环比仍出现大幅双增长，新年车市迎来开门红。

产销同比增长46%以上

　　根据中汽协发布的最新数据显示，今年1月我国汽车产销环比和同比均呈现明显增长，当月总产量超过190万辆，同比增长51.1%;销量超过200万辆，同比增长46.3%，均创下历史新高。
　　业内人士分析称，今年1月销量增长的动力主要源于消费市场的进一步释放，尤以乘用车市场需求增速最为明显。1月，乘用车生产162.1万辆，销售172.5万辆，同比增速均超过48%;商用车生产34.3万辆，销售30.9万辆，同比增速也在34%以上。
　　在乘用车市场的细分产品类别中，MPV车型表现最为突出，单月销售10万辆，环比增长1.4倍，同比增长1.7倍;SUV车型延续了2012年较高的市场需求，销量进一步攀升，在2013年1月达到24万辆，同比增长90.5%;传统轿车市场则保持了同比接近50%的增速，单月销量达到118.7万辆。
　　今年1月，我国汽车产销数据创下历史新高，除受消费需求引导之外，另外两个原因是：去年1月正涵盖春节7天假期，影响了销量，今年1月的工作日比上年多出了5天;去年年底，不少车企都“藏”了一些销量，这些销量最终在今年1月被释放出来。

各车企销量节节攀升

　　2013年开年第一月车市的红火景象并非“一家独大”，而是各品牌、各车企均衡增长的“集体功劳”。
　　从中汽协发布的数据可以看出，1月我国自主品牌乘用车共销售74.7万辆，同比增长超过50%，占乘用车销售总量的四成以上，占有率较上年同期也略有增长。在1月乘用车销量排名前十位中，长安、吉利、长城、奇瑞均上榜，其中长安汽车表现最佳，月销量达到10.8万辆，主要得益于逸动、CS35等轿车产品。
　　在国外品牌中，德系车表现最为突出，1月共销售32.8万辆，环比增长56%，同比增长近70%，占乘用车市场近两成。在德系品牌中，大众汽车集团依然是绝对主力，上海大众1月销售16万辆，跃升单月销量排名第一;一汽-大众销售14万辆，排名第三。在包括轿车、SUV与MPV等各细分市场中，大众系车型均占据主要位置，其中朗逸更是位列1月轿车市场销量第一。
　　此外，美系、韩系和法系乘用车销量环比增速均达到两位数，日系车企中丰田、本田、日产1月销量也一改去年9月开始的下滑颓势，同比增速均在20%以上，但马自达品牌表现不济，1月销量同比下降16.1%。
（京 参）