出行难，打车难。北京市为缓解打车难，制定了《关于加强出租汽车管理，提高运营服务水平的意见》，拟将出租企业利润控制在“微利”范围内。目前，相关部门正在对出租企业的利润空间进行详细核算，合理的利润标准制定后或将进一步压缩出租份钱。

份钱并非问题之源

　　再详细的核算，再合理的利润标准，都改变不了出租车行业竞争不充分、公司处于强势垄断地位的实质。在垄断的背景下，上有政策，下有对策，出租车企业的利润空间完全可以合法合规地“做”出来，政府要想靠计划手段很可能是一厢情愿，出行难、打车难的问题仍将被垄断绑架。真正的出租车改革，应该更多相信市场的力量，允许社会资本和个人进入出租车行业，通过充分竞争，改变出租车市场高度垄断的局面。