■本报记者 施乾元文／摄
　　六月的大连，迎来了有雨多雾的季节。虽然其他省市很多地方都已经进入闷热时节，但这里的户外，瘦弱些的人还要穿上一件外衣才抵御得了海风带来的清凉。
　　不过，抖擞起精神，扔掉那件外套吧：因为我们正驾驶着号称代表着“全新中国力量”的全新荣威550，行走在这一阵阵清凉之中。从市区的繁华，到海滨山麓的清静，全新荣威550也从一开始的略显含蓄，渐渐显示出了蓄势待发的状态，要不是有限速的控制，全新荣威550应该早就撒起欢儿来了。
　　不过今天不行，今天只是城市试驾，感受一下车的细节；第二天，才有高速的体验，到那时再让全新荣威550展示一下自己的个性吧。今天，需要一股清凉的风吹吹它，让它稍安勿躁。

从青涩到成熟

　　源于荣威550，却在原来的基础上变得更加年轻时尚，使得全新荣威550既不乏稳重，又多了些锋芒，这与八○后的青春气息一下就结合到了一起。
　　车的前部和尾部因袭了上一代车型的不少因素，但全新设计的LED晶钻前灯组变得更为锐利，外观比以往更有整体感，流线型车身也因此显得更加年轻和富有活力。
　　全新荣威550配备的双USB接口更是十分人性化，或者说更符合八○后的生活状态。它能让全新荣威550边放音乐，边为手机充电。中控台上的触摸屏也是内饰的加分项，分辨率和亮度在同级车中都算得上数一数二，导航屏幕采用了磨砂材质，这样的好处大家都知道，避免了在屏幕上留下一道道油乎乎指纹的问题。
　　传统手刹被EPB数字智能电子驻车系统取代，这使得全新荣威550的中央扶手区域变得简洁而有序。如果是八○后来驾驶这样一辆车，也还可以小小虚荣一把，此类系统在同级车中，还绝无仅有。

闲庭信步体验完美驾乘

　　试车路线是从大连市区出发，经滨海路到旅顺。在市区路段还是有些堵车，不过红灯和堵车正好可以实测一下全新荣威550搭载的Start-Stop数字智能启停节能系统。每当遇到红灯时，只需踩住刹车踏板，Start-Stop系统就会自动开启，关闭发动机，使车辆不再产生燃油消耗及尾气排放。
　　出了市区，驾驶着全新荣威550沿着滨海路前行。眼前是一道开满槐花的槐树林荫道。路侧山下，就是变化万千的大海。美景当前，周围一片静谧。全新荣威550的驾驶感受轻柔而不乏动力。这归功于全新荣威550所搭载的TST6速油冷双离合变速器，相比于第一代荣威550的传统AT手自一体变速箱，TST变速器的平顺性有了质的飞跃，在行驶的过程中，我们几乎感受不到换挡的间隙。TST变速器 90%的传动效率，使得全新荣威550十分灵敏，轻点油门，1.8T全铝涡轮增压发动机立刻给予有力的回应，118kW的功率让全新荣威550在这山与海、天与路之间自由穿行畅快淋漓。

高速路上的激扬青春

　　从数据上看，高速性能应该也是全新荣威550的强项，此时的发动机转速不过2000转左右，无论是发动机噪音还是油耗表现都非常出色，可谓是闲庭信步从容不迫。
　　全新荣威550的悬架表现令人相当的满意，由于采用的是前后独立悬架设计，底盘的吸震表现非常稳定，可以更大地吸收各种路面冲击，在遭遇比较大的路面起伏或者颠簸时，车身也能够很快地恢复稳定。机械液压助力转向系统提供了清晰的路感传递，车头与方向盘配合精准，高速过弯时，让人感到踏实安心。215/50R17宽大的轮胎大大提高了纵向和横向的抓地力，高刚性的车身随动性能出色，带来流畅的驾驶感。
　　在高速状态下，硬朗的车身在变道时也能准确的进入预想的路线，没有任何的拖拉感觉，良好的刚性车身，将车尾与车身紧密地结合在一起。不仅如此，为了更有效地为驾乘者提供舒适及有效的支撑，全新荣威550还对原有的Nappa真皮座椅进行了优化，使得舒适性和包裹性都有一定程度的提升。
　　经历了2天的试驾体验，油耗总结如下：全新荣威550的百公里油耗介于8-9升之间，比上一代车型有较大改善；1.8T的车型，油耗与主流的1.6升A级车几乎相当。

●记者手记
全新的中国汽车力量

　　或许在年长的人眼中，八○后虽然已经长大成人，但是无论阅历经验素养，都难当大任。犹如我们的自主品牌，虽然也在市场上与进口、合资产品同场竞技，但是细提起来，批评者往往不免菲薄之情。
　　但是，人们恰恰忘了，正是这一代年轻人，启动了新一代的工作状态、生活态度，正是他们在给我们带来更多的变革。社会也正在由他们、或者准备由他们来挑起大梁。而在汽车市场，我们的自主品牌，也正在肩负起这样的责任。比如，在中国，中级车始终是竞争最激烈的市场，不乏大众、通用、丰田、本田等国际强手。而面对众多竞争对手的压力，上汽的底气来源于其精良的品质和高端配置：TST6速油冷双离合变速系统、Start/Stop数字智能启停节能系统、EPB一键式电子驻车系统，这些仅在豪华车型上出现的高端配置，不仅重新定义了中级车市场的新标准，同时也足以堪称目前国内A+级车主流细分市场中科技含量最高、技术水准最强的车型。而这一切优势在试驾中更是展现得淋漓尽致。
　　或许，荣威目前唯一缺少的就是长时间的品牌沉淀，相信随着时间的推移，随着如全新荣威550这样足以代表制造业“全新中国力量”的优秀产品在市场上的大卖，荣威品牌将赢得更多人的认同与肯定，上汽乘用车也将成长为在汽车业内足以比肩大众、丰田等国际巨头的“中国汽车力量”。
　　当荣威550遇见八○后，一股全新中国力量在启动，一股青春的力量也在启动。