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率先打破合资品牌“技术封锁”篱笆
广汽本田凌派“从中国出发”
作者:李方
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    李方/摄

  本报讯(记者 李方)6月26日,广汽本田汽车有限公司的全球战略车型——凌派(CRIDER),在北京全球首发上市,共推出舒适版、豪华版、旗舰版等4种产品规格,共有摩卡金、探戈红等六种外观颜色,以及黑色、米色两种内饰颜色供消费者选择;厂家指导价分别为:11.48万元至14.98万元;再加上“三年或十万公里”整车保修政策,凌派的性价比之高,出乎媒体的预料。
  凌派之所以被广汽本田视为全球战略车型,基于两点重要原因,一是,凌派是首次“从中国出发”的Honda全球战略车型。二是,凌派累积了Honda全球的最尖端智慧和技术精华,采用Honda独特的FUN-TEC技术,具备卓越的燃油经济性、驾驶乐趣以及舒适性。
  之前,Honda都是将全球市场成熟国际车型引入国内;而凌派从企划之初,就以中国人为主体,几乎整个开发过程都是在中国完成。它彻底改变了Honda将海外车型直接导入中国市场的模式——从“起步就与世界同步”到“中国原创,走向世界”的转变,显示了本田对中国市场的重视,是广汽本田本地化战略的具体体现。这对国内汽车业的发展具有重要意义。
  针对中国消费者对中级车外观的期待,中日双方组成的研发团队,走访了中国的大江南北,最终明确了中国龙的设计理念——外观设计融合了现代美学和中国古代图腾“龙”的元素。从前脸造型、车身线条的勾勒,再到车轮的设计、尾部造型,体现了中国龙的意象,充满力量、尊贵、大气的设计风格,非常契合中国消费者的审美观。
  作为一款中级车,凌派的技术含量非常高,它采用Honda独特的FUNTEC技术,具备卓越的燃油经济性,丰富的驾驶乐趣以及舒适性也将为中国消费者带来全新的愉悦。凌派搭载1.8L自然吸气i-VTEC发动机,102kW/6500rpm的最大功率、172N·m/4300rpm的峰值扭矩。这款发动机运用Honda的i-VTEC技术,将中高负荷时的强劲动力性能和低负荷时的优异燃油经济性高度融合在一起,在带来强劲动力的同时,其节能环保性能非常出色。1.8L车型综合工况法油耗仅为6.7L/100km。它搭载的广角倒车后视影像系统、智能一键式启动系统以及ECO智能绿色节能辅助系统,为驾驶者带来前所未有的体验。其他中级车的高配车型才配备的车辆稳定控制系统(VSA),成为凌派(CRIDER)全车系的标准配置。该系统能够实时监控车辆的行驶状态,保持车辆行驶稳定性。
  广汽本田执行副总经理姚一鸣表示,广汽本田2013年开始进入新车型导入的高峰期,今年9月,搭载Honda最新的“EarthDreamsTech-nology(地球梦科技)”动力总成系统的第九代雅阁轿车将登陆中国。未来三年,广汽本田将密集导入多款全新车型。
  Honda中国本部长仓石诚司介绍说,“今年开始,Honda将加速导入在环保、安全、舒适技术等领域独有的最新技术,并继续强化研发、生产、采购等各领域的本地化,推动中国事业加速发展。”

  

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