■本报记者 李方

品牌认证 信誉较高

　　近一时期，记者在北京4S店采访时注意到，越来越多的消费者，在更新车辆时，不再局限新车，高性价比的品牌认证二手车日益受人青睐。
　　那么，诸多购买二手车的消费者的鉴别水平是不是很专业？
　　“只要挂着品牌认证的标识，基本不用操心。我的第二辆车，就是在店里买的二手车，从没出过问题。”在一家民营企业做销售的王先生，正将自己的老奥迪A6换成更新款的奥迪A6。他对二手车的鉴别并不在行，他更多的是关注价格变化。
　　天润奥迪4S店二手车经理告诉记者，4S店里销售的二手车，多是经过厂家认证的二手车。汽车厂家开展品牌认证二手车业务，目的是显示所属品牌车的保值率、巩固用户的忠诚度和提高用户量。认证二手车的销售，并不是所有4S店都能承担；只有通过厂家资格认证、指定的经销商才能经营。
　　有资质的经销商，将置换、直接收购、内部处理、厂家其他用途的二手车收购后，由专业评估师进行评估，评估合格后，即着手整备、维修、美容；评估不合格的二手车，虽然也进行相关处理，但不挂品牌认证标牌。
　　品牌认证二手车，整备完成后，出具评估认证书，明示其品质绝对有保证，并承诺一定时限的售后服务保障。不同品牌认证二手车，售后服务相差不多，1年或2万公里质保、24小时救援等。

获得认证资格难比登天

　　2000年，上海大众在国内率先推出品牌二手车业务。目前，大多数厂家都开发了品牌二手车业务。
　　同样是品牌二手车，业务特点各有不同。
　　大多数品牌认证二手车，都有自己的特有品牌。高端品牌如奔驰的“星睿二手车”，宝马的尊选二手车，奥迪的品荐二手车，中端品牌广汽丰田的心悦二手车；上海通用的诚新二手车；其他品牌还有东风悦达起亚的至诚二手车等。
　　车源对品牌开展二手车业务影响较大。目前大部分品牌经销商的二手车收购渠道略显单一，多以置换和直接收购为主；只是置换比例有差异；基本不从二手车交易市场收购。扩大收购渠道，在一定程度上有助于扩大二手车业务的经营规模。目前，在收购二手车时，各品牌没有品牌收购范围限制，允许收购其他品牌的二手车，但基本都不予认证。
　　本品牌二手车，能达到汽车厂家认证标准的门槛相当高。获得认证二手车资质，需要符合规定的认证条件；不符合评估条件的二手车不予以认证，并且不享有品牌认证二手车的后续服务保障。

不同品牌门槛各不相同

　　车辆年限与公里数是第一道门槛。
　　宝马对认证二手车的限制条件是车龄不超过5年，行驶里程不超过12万公里；奥迪的条件是使用年限不超过60个月，行驶里程不超过15万公里；奔驰，使用年限不超过4年，行驶里程不超过10万公里；广汽丰田，首次上牌日起不超过5年，行驶里程不超过15万公里。
　　第二道门槛是检测标准。
　　要获得宝马的认证二手车资格，需通过BMW100项专业技术检测；要符合奥迪品荐二手车质量标准，要通过270项严格检测；通过奔驰158项星睿检测与品质认证，均由经过专业培训的梅赛德斯-奔驰技师进行。广汽丰田，要经过203项专业评估鉴定；上海通用别克，必须经过106项专业检测和全面整修。
　　第三道门槛，车辆状况。
　　希望通过宝马认证的二手车，必须全部使用BMW原厂配件维修；奥迪要求是，无重大交通事故损伤、无重大改装、有完整的保养维修记录；梅赛德斯-奔驰要求是，以往维护，必须全部使用原厂配件，无结构性损伤，距离下一次保养5000公里以上；广汽丰田，非营运车辆，严禁出售无法保证品质的改装车、水浸车、拼装车等六类隐患车辆。

售后服务标准差异不大

　　二手车的售后服务，包括厂商或经销商为品牌认证二手车用户提供一定期限的质保、救援等售后服务。各品牌厂家的售后服务标准差异不大：为用户提供1年或2万公里的保养、24小时救援；但在实际操作过程中实施方式和流程会有一定差别。
　　宝马“尊选”二手车用户在其他店做维修，需要自己先垫付，一般经销商会建议用户在购买店进行维修。
　　奥迪“品荐”二手车后续的延保业务通过第三方保险公司办理，费用由第三方保险公司承担。
　　奔驰“星睿”二手车承诺5000公里内不用再保养、全国联保等售后服务。“星睿”二手车用户，在任何奔驰经销商做维修都不需要自己垫付，延保费用由厂家将费用统一返给各店。
　　东风雪铁龙对“龙信”二手车提供全国联保，但只能在有二手车零售业务的店才能进行联保，与新车有所区别。

●记者手记

　　毋庸讳言，我国二手车交易法律法规仍然滞后，市场管理仍显粗放。比较而言，4S店的品牌认证二手车，由于管理规范，品质信任度较高。
　　随着汽车保有量快速增加、消费观念日趋理性、成熟，更多的消费者意识到，花同样的钱，买一辆低档新车，不如选择一辆性能更优、配备更高的认证二手车来得划算。