■本报记者 李方
　　日前，丰田全系油电混合动力（简称：HEV）车型累计销量已经突破500万辆，其中，PRIUS普锐斯贡献了近6成的销量，目前全球销量已逾300万辆。为了庆祝这一销售佳绩，8月3日，一汽丰田汽车销售有限公司在北京举办了“混动科技 绿动未来”——PRIUS普锐斯全球销量突破300万辆，丰田HEV车型累计销量突破500万辆欢享盛典。
　　自1997年12月全球首款量产油电混合动力汽车丰田PRIUS普锐斯发布以来，PRIUS普锐斯所倡导的可替代能源汽车发展思路，已成为目前最现实可行的新能源替代车发展模式，也是世界上最早实现批量生产的油电混合动力汽车。
　　在人们的心中，PRIUS普锐斯已经不止于一款车，而是代表了一种环保生活。
　　2006年初，PRIUS普锐斯来到中国。作为最早导入国内的新能源车型，PRIUS普锐斯亦凭借时尚外观以及蓝色动力的内核，日益获得了越来越多精英阶层的青睐。“驾驶一辆PRIUS普锐斯就是为环保做贡献”的观念，正在越来越多地影响着广大汽车消费者。
　　于2012年全新换代的第三代PRIUS普锐斯，用科技诠释着汽车的时尚：太阳能通风系统、遥控空调、触摸追踪显示功能、0.25的超低风阻系数流线车身，从内到外，它是丰田科技集大成者。通过技术的革命性升级，第三代PRIUS普锐斯将油电混合动力系统的四大优势：低油耗、强动力、超强静谧性和低排放，再次提升到了一个新的水平。作为目前世界上最为成熟的油电混合动力轿车，第三代PRIUS普锐斯虽然采用1.8L发动机，但可以媲美2.4L发动机的加速性能。
　　在庆典现场，高潮迭起的活动，传达着全球首款量产油电混合动力车型专属的清新之感。一场别开生面的汽车科普秀让现场嘉宾大呼过瘾。
　　来自果壳网“汽车研究院”运营编辑于峰表示：油电混合动力技术是目前最现实、可量产的新能源技术，而PRIUS普锐斯无疑又是这一技术车型的“先驱”，在全球气候变暖的今天，油电混合动力汽车的发展必然是大势所趋。
　　PRIUS普锐斯车主栾先生则与现场嘉宾分享了他对自己爱车的看法：油电混合动力强大的科技感对他一直很有吸引力，在拥堵的上海，他的PRIUS普锐斯平均油耗百公里4.8L，无论是从排放上来讲，还是燃油经济性上来说，PRIUS普锐斯都堪称完美。