图2：出租车路中央停车接客
图3：车位被私家车占据
图4志愿者将私家车劝离扬招站
　　作为缓解打车难的举措之一，北京首批170个出租车扬招站已投入使用。近日，记者走访发现，由于市民对扬招站的认知度较低，加上市民随时随地招手打车的习惯一时难以改变，扬招站使用率并不高。此外，由于监管缺失，大量出租车位被私家车占用。
　　8月18日下午3点，记者在北三环联想桥几处扬招站看到，由于不少私家车占用了出租车停车位，路过的出租车见到在站牌下候车的市民，有的径直开走，有的则不得不停在路中接客。
　　8月18日晚上将近8点，在公主坟新兴桥附近的扬招站，几位打车的市民在站内等了近半个小时也没能打上车，而几位市民在不远处的路旁则打上了出租车。
　　8月19日上午8点，在中关村海淀剧院附近，几位市民在路旁招手打车，实际上离他们不到30米远的地方就有一处扬招站。记者问其中一位市民，为何不去扬招站打车，他表示，大家都在路边打，怕去那儿打不着。
　　8月19日下午6点，记者在北京西单和复兴门附近的扬招站看到，由于一些志愿者的干预，很少出现私家车占车位的现象，市民在站内打到车的概率较高。
　　据悉，针对不少扬招站车位被占的现象，北京市交通委相关负责人表示，市运管局和交通执法大队将每天巡查出租车扬招站，私家车占用扬招站将被处罚。 本报记者董芳忠摄影报道