■伊吾
　　近几天来，关于进口豪车或将涉反垄断调查的消息甚嚣尘上。几乎所有消息都剑有所指：进口豪车居心不良，进口之前就大幅加价，进口之后也是加价销售。似乎我们的消费者都是任人宰割，我们的豪车市场，任由外人只手遮天。在所有字里行间，难以找到为什么进口豪车能在中国大行其道，甚至高过国外两三倍价格售车。没有人认真探究其原因，豪车卖高价果真是垄断造成的吗？那么什么是垄断？进口豪车是否涉嫌垄断？对于进口豪车，我们应该反思什么？
　　回答上述问题之前，需要对前述的有关消息进行一番探究。拨开大多消息的云山雾罩，你会发现，新闻的源头与真相，确切的消息发布者，其实都无从寻找，大多人云亦云。形成反讽的是，事件中所涉及的单位却在此风声乍起时，就已紧急出来辟谣。一时间，这条新闻的真真假假让人变得十分迷惑。
　　我们知道，一条新闻的关键，是要把新闻由头的真实性弄清楚。就此话题，需要明白的是，就是什么是垄断。
　　从市场情况看，进口豪车品牌价格无论是过去还是现在，确实居高不下甚至高得离谱，但其行为是否涉嫌垄断，依据只有一个，就是《反垄断法》的法条定义。根据该法规定的垄断行为包括：（一）经营者达成垄断协议；（二）经营者滥用市场支配地位；（三）具有或者可能具有排除、限制竞争效果的经营者集中。
　　进口豪车是否涉嫌垄断，不是一家传媒所能给出的答案。但是，我们可以以一个例证，证明有关消息之虚。前述有关消息称，进口豪车在报关之前，已经大幅加价，所以进关之后，价格已经高出国外很多。而本报记者从有关方面了解到，从我国海关管理角度，一般商家不可能在海关通关时，用高报价报关应税（见本版相关文章）。
　　进口豪车在我们今天的消费市场追随者众。原因在于渐渐富裕起来或者一夜暴富的人们，仍然需要依托豪车来抬举自己的身份或者显示自己的富有，以奢靡显示自己的成功。我们没有资格剥夺别人消费选择的权利，也没有权利禁止他人炫富，甚至承认豪车自有一般车辆不及的性能。但是，我们也深深知道，使用了更多社会资源、生产资料、消耗了更多能源的豪车，对于仍然没有达到社会充分平均、贫富差距仍然十分巨大的今天，显得多么的格格不入。而恰恰是这种格格不入，造就了进口豪车的高昂生存市场与高额利润空间。狼肥了的原因，是因为有了羊自愿投入狼口。因为自愿，狼才能肆虐。
　　反垄断是否可行，要依据法律。反奢靡是否可行，要靠渐进的自我修养与消费者履行社会责任的自觉。