■齐凌春 本报记者 李建
　　因未按照保养周期到4S店做保养，沧州市民孙先生试图维修一辆故障频出的汽车时被4S店拒之门外。沧州市工商局开发区分局12315中心认为，以车主未做首保拒绝履行保修责任属于“霸王条款”，与保养或维修无关的质量问题，厂家仍应承担质量担保责任。
　　7月12日上午，孙先生向沧州市工商局开发区分局12315中心电话申诉称，今年2月，他在位于沧州市开发区石港路的一家汽车4S店购买了一辆某品牌轿车，使用五个月后发现该车发动机故障灯总是亮，气门也有异响，于是到该4S店售后服务站维修，售后服务人员查验该车维修记录后，称厂家规定不按要求做保养的车自动脱保，而该车因未按照保养周期到站做保养（6个月或5000公里以先到达者为准），已经不保修了。同时，该负责人认为故障不排除是超时保养造成，因此维修更换发动机需自费。
　　孙先生认为车子还在保修期内，不该自己承担维修费用，因协商维修未果，便拨打了12315申诉举报热线。
　　接到申诉后，12315工作人员立即与该品牌汽车4S店取得联系，4S店一张姓负责人称，未按厂家维修保养手册做保养，故障即视为消费者自身原因造成，这一政策已在汽车说明书上注明。
　　经工商人员依法宣讲政策、分析相关法律法规，该售后服务站第一时间向厂家上报该车情况，厂家同意为消费者免费更换价值两万元的发动机总成。
　　12315工作人员认为，《消费者权益保护法》第九条明确规定，消费者享有自主选择商品或者服务的权利。而依据《消费者权保护法》第八条，第二十四条等规定，4S店不应在售后服务中提出不公平不合理的规定。在本案中，在未确认该汽车故障为超时保养造成的情况下，就认定汽车脱保，涉嫌霸王条款。
　　据记者了解，遇到类似状况的车主不在少数，且涉及汽车品牌众多。汽车厂家在使用说明中列出的免质量担保范围中，“由非本公司特约维修站修理保养过”和“未按照保养周期到站做保养”大都放在第一条。有些生产厂家则规定，新车每5000到1万公里必须到他们指定的维修站去做一次保养，否则就叫脱保，脱保后一切问题用户自己负责。而除因未首保而被踢出门外的情况外，首保过后，保修期内不在4S店保养，3年或10万公里的保修服务也被自动终止。
　　沧州市工商局12315中心相关负责人认为，汽车是一种流动性很强的消费品。如果汽车在远离厂家指定维修点的地方出现了质量问题，这种规定对消费者非常不合理。其次，如果只是简单的常规保养，不管在哪里修理，只要修理厂具备一定等级的资质，其保养记录都应被认可；第三，汽车的质保期一般在6个月或5000公里以内，如果汽车本身出现与保养或维修无关的质量问题，厂家仍应承担质量担保责任。
　　“保修期内的汽车不在4S店保养就再不享受保修”，是经营者单方面制定的行规，没有和你协商，也没有解释。这对消费者是不公平的，也是不合法的，因而应视为无效。
　　河北省消费者协会监督部副主任、律师冯贺认为，具体到4S店来说，建议可视维修项目和保修项目两部分区别对待，比如三包规定分传动部分，发动机部分，如果自己维修了发动机部分，那么发动机部分可以不再保，而传动部分不影响保修，应认定为继续保修。