“小黑”高大宽敞

■本报记者 薛庆元 文／摄

　　不久前，一批英伦风格的黑色出租车在江苏南京街头上路运营，新车型一改人们对出租车的单调印象，给南京城增添了一抹亮色。然而，这种高档舒适的出租车，由于受价格定位过高等因素的制约，遭遇了叫好不叫座的尴尬。
　　全身黑色，身高有1.8米左右，浓厚的英伦范儿，这就是最近亮相南京街头的“英伦”出租车。据了解，这款“英伦”出租车的车型，源于英国著名的“伦敦黑色出租车”。该车由中英合作在上海生产，既提供给南京，同时销往海外包括英国本土。今年8月10日，为迎接亚洲青年运动会，首批50辆“英伦”出租车正式在南京上路，网友亲切地称之为“小黑”。
　　为了感受“小黑”与普通出租车的差别，记者日前在南京街头拦下了一辆“小黑”。记者注意到，其内部空间很人性化，非常宽敞舒适，物品摆放容量是普通出租车的几倍，车门可以90度打开，还配备各种无障碍设施，方便行动不便人群乘坐。此外，此次在南京投放的“小黑”，均实现了无线和4G网络信号全覆盖。
　　“小黑”的收费价格自然也比普通车高一些，起步价为9元/2公里，燃油附加费2元，但超过两公里起步里程后，每公里收费2.9元。而普通出租车起步里程是3公里，超过后每公里2.7元。
　　记者了解到，“小黑”已上路一个多月了，其运营效果并不是十分理想，可谓叫好不叫座。
　　市民王小姐表示，她此前并不知道“小黑”是出租车。“我以为是哪家公司的专用车，而且车顶灯设计和普通车不一样，有时遇见了也不敢随便打。”
　　打过“小黑”的市民刘先生对记者说，感觉挺不错，舒适度很高，“但觉得平时上下班坐这车有点奢侈，价格还是贵了点”。
　　作为首批开“小黑”的驾驶员，南京公交江南出租汽车公司的朱师傅告诉记者：“这种车的排量是2.4L，油耗大、维护成本高，一天跑13个小时以上才能微微盈利。”“一整天‘扫马路’，拉上客的几率确实不高。”江南出租汽车公司的吴师傅也表示，尽管价格比普通出租车高，而且公司每月都给一些补贴，但运营利润还很不理想。
　　江南出租车公司负责人也坦言，该公司首批上路有73辆英伦出租车，目前大部分承包司机都没有挣到钱，大多是不赔不赚。
　　记者了解到，为了提高载客率，出租车公司和驾驶员想了不少办法，比如通过微信或微博发布信息、建立QQ群预约平台等。“小黑”司机孔攀宇是个80后，平时喜欢上网的他，自己创建了“南京英伦车之家”QQ群预约平台，现在人数已超过900人，很受乘客欢迎。“往返机场、车站的乘客比较喜欢预约我们的车，可以坐得舒适一些，而且不必担心行李放置空间不够。”孔攀宇告诉记者，还有人看中英伦车的异域风格，打算预约“小黑”作为国庆期间的婚礼租车，“也算是拓展了经营领域”。