■祁阳
　　笔者日前参加了全新RAV4北京试驾，对新RAV4设计风格颠覆性变化印象深刻；对强悍性能的传承备感欣慰。
　　全新RAV4外观设计彻底颠覆了丰田一直以来的平庸，可谓焕然一新——强烈的时尚感与国际范儿，肯定要引发城市SUV设计潮流发生巨大转向。
　　作为丰田的全球战略车型，全新RAV4不是简单的升级，而是在中国销售的第四代车型。
　　作为老款RAV4车主，面对全新RAV4的变化，笔者不禁眼前一亮。
　　从外观上看，全新RAV4针对中国消费者，进行了显著改进。以外观最具标志性的车灯为例，结合汉字书法笔迹造型的LED后组合尾灯，为中国专属设计；而前后独立辊式遮阳板的双天窗设计，则更好地满足了国人对车内空间开阔气派的喜好和要求。
　　全新RAV4的内饰档次也有很大提升，在许多细节采用了柔软的材料，质感更佳。
　　动力方面，笔者经过一番深度试驾，如百米加速、紧急制动、极限弯道、蛇形绕桩等试驾环节，感受到RAV4的动力及操控性得到很好的传承。所不同的是，全新RAV4所采用的全新2.5L双VVT-I发动机与6挡手自一体变速器，较之旧款，动力更强劲一些，起步也更快、加速更平顺。
　　全新RAV4越野性能在城市SUV中获得的良好口碑，依然卓著。测试至越野路段，笔者注意到，搭载的HAC+DAC上下坡辅助控制系统让全新RAV4上下坡时镇定自如，更易掌控。更值得一提的是动态扭矩分配控制4WD（四轮驱动）系统，该系统可根据传感器发出的信息，预先将扭矩分配至后轮，从而提升抓地性，在干燥、泥泞、易打滑等各类路面都能实现优良的操控性能，保持预期的驾驶路线。
　　全新RAV4增加了ECO节能模式、常规模式、Sport模式。在赛道试驾环节，笔者发现，ECO节能模式下，全新RAV4的表现像轿车那般沉稳静谧，发动机平缓运作，智能空调亦进入节能模式；当转换到Sport模式，全新RAV4则爆发出如跑车一样的动力。这时，仪表盘的蓝色背光也变成烈焰般的红色。
　　与老款科技安全配置对比，全新RAV4变化最明显、最让笔者羡慕的是，新增的BSM盲区监测系统、LDA车道偏离警示、AHB自动远光灯调节系统以及TPMS胎压警示系统等。
　　行驶过程中，当胎压出现异常时，所搭载的TPMS胎压警示系统能够实时提醒；当车辆偏离车道时，LDA车道偏离警示系统会通过警报音和仪表盘信息警示驾驶员，提高安全系数；当有车辆靠近或已进入驾驶者的视线盲区时，BSM盲区监测系统也会及时亮起警示灯。
　　这些超级人性化的行车安全配置，让老款逊色不少。