■苹果iOS7“卡”住了谁
　　近日，不少果粉开始在私下互相抱怨自己的苹果iPhone4、i－Phone4S以及iPad1、iPad2等老产品升级到iOS7系统后，使用中常出现卡顿、电池不耐用、发烫等现象，却无法将操作系统退回到低版本的iOS6。有业内专家表示，苹果公司发布的iOS7系统只能在iPhone5S等新设备上完美运行。据统计，iOS7在推出5天内就有两亿台苹果设备更新至iOS7，其中仅有900万台是最新款的苹果设备。这是否意味着，至少有一亿多苹果老用户都将面临系统“卡”的问题？随着遇到问题的消费者越来越多，有人开始质疑，这会不会是苹果公司利用技术手段迫使消费者将产品更新换代。消费者该如何看待此种现象？苹果公司是否存在过错？经营成本和消费体验之间该如何平衡？且看各方观点。
———详见A2版《要闻·话题》
■汽车增长或受政策影响
　　11月11日，中国汽车工业协会发布了10月份汽车产销数据。上月，汽车产销分别完成191.60万辆和193.26万辆，虽较9月分别下降0.6%和0.2%，但比上年同期分别增长20.7%和20.3%。而前十月汽车产销1785.44万辆和1781.58万辆、同比增速双超13%的突出表现，更是反映了市场的强劲。预计未来一段时期内中国汽车产业的增长仍会高于GDP的增速。在摇号缩水日趋迫近、新能源车渐成市场宠儿，拥堵费、燃油排污费、阶梯油价逐步浮出水面的大环境下，不断发力的政策落地后，究竟会对未来车市造成怎样的影响？而车市反过来又将作出怎样的回应？想必还需要更多配套举措的“保驾护航”、车市各方的反复“博弈”来作最终评判。
———详见B1版《汽车·观察》