本报成都讯（记者 刘铭）“为什么不用试行文本，是想设置霸王条款吗？”2013年12月25日，成都市工商局召开《成都市汽车买卖合同》（试行文本）推广工作部署会，面对在座的113家汽车4S店的代表，该局市场处处长杜康林这样问道。据介绍，这是成都市首次推出汽车买卖试行文本。
　　据介绍，长期以来，成都市汽车买卖合同都是由4S店等销售商自行拟订，存在合同内容不完善、合同双方权责不平等的情况。“为了规避矛盾，认为把合同做得越简单越好。”一位销售商代表现场告诉记者。但由于合同约定不明，容易导致消费纠纷，据称约6成汽车投诉是由于合同约定不明或内容过于简单而引起的。《成都市汽车买卖合同》（试行文本）由《成都市汽车买卖合同》和《车辆交接书》、《委托服务协议书》两个附件构成，对购车标的、付款方式、质量标准、交付方式、违约责任等购车的整个环节，都做出了详细的约定。记者注意到，汽车单价、总价都是必须约定的内容，并同时规定，如果因4S店的原因导致合同解除，应当双倍返还定金，这就相当于堵住了4S店卖车后二次加价的“后门”。
　　据杜康林介绍，该试行文本充分考虑了合同双方的平等权利，既依法保护了消费者的权利，又依法保障了经销商的利益，具有很强的合法性、合理性和可操作性。
　　试行文本具有以下显著优点：一是消费者索赔对象既是经销商，也是厂家。如约定“经国家授权的汽车检验机构鉴定，乙方所购汽车确实存在设计、制造缺陷，由此缺陷造成的人身和他人财产损害，乙方可以向生产厂商或甲方主张赔偿，乙方可以向生产厂主张权利时，甲方有积极协助的义务”。二是委托代办中发生毁损，保险公司先赔付。附件《委托服务协议》中约定，消费者委托经销商代办上牌服务的，应自行或委托事先办妥机动车辆保险，在此过程中车辆发生毁损、灭失，消费者应先向保险公司索赔。保险赔付不足部分，属于经销商责任的，由经销商承担，属于第三方责任的，经销商应协助消费者索赔。
　　据介绍，成都市工商局、成都市汽车行业商会将采取主要四项措施在全市推广该试行文本。一是依托行业组织宣传推广。二是以点带面，通过部分汽车经销商先行试点，引导整个行业使用。三是纳入诚信体系建设。将经销商在使用试行文本签订、履行合同时发生的违法违规等失信行为记入“黑名单”，对社会公布。四是加强信息收集和行政指导。