■伊吾

　　即便新年的钟声已经敲响，对于媒体人而言，也未必摆脱掉了2013年留下的所有负累。过去的一年让我们大有惊慌失措之感：远有 《华盛顿邮报》的被收购，近有《新闻晚报》的停刊，纸媒生存空间日渐逼仄，甚至有日薄西山的说法。
　　这还不算，以新媒体为名的移动互联，将昨日还是新锐的互联门户，也挤到墙角，成为了边缘，这里更甭提对传统平媒的冲击。一时间乱了，风起云涌，波诡云谲，我们看上去已不知何去何从。家家媒体人心思变，却又不知从何下手；人人都想走上新媒体之路，却还是传统操作，慌张之中，只不过考虑怎么把印在纸上的字，发到电子化的终端。在这样的前提下，我们还能认清自己吗？还能做什么？我们应该怎么做？
　　我们是一家媒体，我们生产产品。在市场的生产线上，我们是其中一道工序。我们审视上游的商品，基于营销规律、市场规则对它进行比较与评价；我们观察上下游的互动，从市场的衔接、商品的交易过程当中寻找规律，基于数据去进行理性的分析；我们倾听消费者的呼声，从他们的生活消费点点滴滴之中寻找问题，发掘真相。精确、真相，将是我们产品的核心内容。
　　我们生产产品，我们赋予产品以功能。
　　我们会将以上种种进行汇总形成清晰的体系，并将其中整体或局部形成我们的数据报告。我们坚信，一家创刊28年的媒体，基于28年观察消费市场的心得，能够也必须做到在消费的大数据面前，做出独立以至独到的思考。从个体到全局，从感性到理性，进而形成建设性的意见。数据是我们的产品基础，理性、建设性将是我们产品的核心功能。
　　我们会在今年的内容当中贯穿以上的思路：我们会做宏观的观察，也会做微观的解析；既有产品的比较，也对商品进行优劣选择；我们会对汽车社会全局做出观望，也对区域市场加以透视。我们会在规则层面上对消费问题条分缕析，也会在故事层面上形成感性引导进而形成理性思索。
　　我们坚信，在市场当中，产品为王；对于产品，内容为王；对于内容，功能为王。我们试图以这样的思索为我们新一年的专刊形成定位，并将为此用心值守。
　　我们会尝试不同的途径，在我们与受众之间，搭建更好的沟通平台。我们将努力使我们的《汽车周刊》成为一个具备多样功能的沟通体系，使我们的目标能够实现，并产生积极的建设性的影响。
　　我们相信，只要我们就此坚守，即便传统媒体会在岁月当中搁浅，留下的也只是那张纸。而能够永续前行的，是具有产品性质内容功能的那张报。

数字

12岁

　　近日《上海市未成年人保护条例》做出修改：今年3月1日起，父母或者其他监护人以及其他成年人携带未满十二周岁未成年人乘车的，不得安排其乘坐在副驾驶座位；携带未满四周岁的未成年人乘坐家庭乘用车，应当配备并正确使用儿童安全座椅。
　　●点评：未成年人乘车安全问题早该引起关注了。虽然目前这一地方立法尚不匹配“罚则”，但无疑为各地通过地方立法促进儿童乘车安全带了个好头。

10万个

　　天津市自今年1月1日起正式实施摇号和竞价购车政策。2014年全年增加小客车指标10万个，按月分配；买新能源车也要摇号，全年指标1万个；竞价指标4万个，竞价者需缴纳2000元保证金；单位不得用财政资金参加竞价。
　　●点评：天津目前的机动车保有量236万辆，年增长量为30多万辆，限牌推出后，年增长指标被缩减为10万辆，锐减2/3。

200毫克

　　喝酒后还敢开车吗？最高人民法院、最高人民检察院、公安部近日联合出台了《关于办理醉酒驾驶机动车刑事案件适用法律若干问题的意见》：在住宅小区、停车场等地醉酒驾驶机动车构成危险驾驶罪。意见还认定了醉驾从重处理的八种情形，醉酒驾车血液酒精含量达到200毫克/100毫升以上的将从重处理。
　　●点评：从法律层面严格约束司机的驾驶行为，无论是对行人还是司机本人都是一种人身安全的保护。文明驾驶的观念，还需要不断深入人心。

375万辆

　　截至2013年12月26日，2013年度全国共实施汽车召回活动130次，召回缺陷汽车产品375.97万辆，同比增加17.37%。
　　●点评：对召回遮遮掩掩、不主动不积极的企业越来越不受待见了。汽车召回成为一种常态，这并不意味着汽车质量有所下降，反而会促进汽车质量的提升。