29%

　　中国汽车工业协会最新数据显示，受春节假期因素影响，2月我国汽车产销比1月正常回落，与上年同期相比增速均呈现两位数增长，继续保持良好的发展势头。值得关注的是，2月份，中国品牌乘用车的市场份额已是自去年9月以来连续第六个月下滑。2月，中国品牌乘用车销售50.37万辆，比上月下降29%，比上年同期增长5.4%；占乘用车销售总量的38.4%，与上月基本持平，但比上年同期下降4.6个百分点。
　　●点评：近年来，自主品牌的进步有目共睹，技术和品质也有了很大提升，但自主品牌仍然面临着诸多挑战。经过了野蛮生长期以后，自主品牌如何认清自身的价值和定位，才是如何做强做大的关键。
　　虽然销量不能说明一切问题，但销量可能是一切问题的最终反映。

176元

　　 上周，广州市物价局公布了《广州市优化调整停车场差别化收费方案》。根据方案，一类地区的住宅临保最高甚至可能涨至1116元/月(31日算)，咪表最高达到176元/天，计费方式也从“小时”细化至了“15分钟”。停车费到底怎么涨，本月28日召开的听证会上将见分晓。
　　●点评：停车费涨到什么幅度可以缓解交通拥堵，这确实是个很难回答的问题。究竟有多少数据能证明是因为中心城区停车场收费不够高才导致拥堵？又有多少数据证明是由于公共交通网络不到位、公交线路不完善导致拥堵？我们的城市管理者是否能在出台相关政策之前，多做做调查，多问问民意，不能动辄就以涨价为手段，让市民为跟不上发展脚步的城市管理埋单。

7款

　　近日，北京市首批第二期示范应用新能源小客车生产企业及产品目录正式发布。腾势、之诺E1、北汽C70GB、江淮和悦iEV以及荣威E50等5款产品入围。自此，北京新能源小客车名单扩大至7种产品。
　　●点评：北京新能源车目录再度扩编，对已经中签的1000多位北京市民来说，是个好消息。从北京、上海公布的产品目录可以看出，各地政府对于外地品牌的新能源汽车已经逐渐放宽准入制度，这无疑对其他城市会起到比较好的示范作用。不过如此多的省市都推广新能源车，准入标准如何统一显得尤为重要。
（倪敏/辑）