●2013年1月8日，北纬22°16'，东经113°34'，广东，珠海——高端轻卡超越C300全球同步上市。
　　●2013年9月28日，北纬40°08'，东经94°41'，甘肃，敦煌——“都市轻卡”超越C100闪亮登场。
　　●2014年3月11日，北纬53°33'，东经123°16'，黑龙江，漠河——超越C500上市发布会。

■本报记者 施乾元 文／摄
　　没有硬地上烧胎的阵阵蓝烟，有的是急速旋转时带起的浓浓雪雾。漂移，这是个验证车辆悬架、动力、操控等等诸多系统是否具备高品质的汽车“通关”项目。不过，我们看到的常规都是普通乘用车在赛场内的漂移表演，而此次表演的主角和场地，却是一辆轻卡和祖国最北的极寒之地。3月11日，南京依维柯高端轻卡超越C500极限漂移漠河上市。一场雪地漂移，就此上演。
　　告别浓重的雾霾，远离喧嚣的都市，黑龙江，漠河，北极村，祖国版图的鸡冠之巅，不仅是一个极地的标志，也是气候的一个极点，在这里举办发布会，商业的包装目的之外，或许也是一份决心。“超越C500作为一款以城际间运输为主的高端轻卡产品，必须要能从容应对各种不同的气候环境变化和路况变化。”南京依维柯公司总经理周亮对中国消费者报记者表示：“漠河地处我国最北端，是具有极地特性的代表城市；因此，我们将超越C500上市发布会放在这里举行，并通过极限漂移表演的方式，以实战验证产品在极寒环境中的可靠品质”。
　　近年来，南京依维柯在高端轻卡领域的投入力度之大、发展速度之快、产品性能之强，着实令整个市场为之震撼。从南方城市珠海到西域古都敦煌，从东川泥石流拉力赛到中国越野拉力赛，短短一年时间，超越C300、C100相继上市，并在多项国际汽车赛事中屡创佳绩，并以这些成绩，宣告中国轻卡品牌的再度崛起。
　　前行正向360度旋转，反向倒车180度掉头，甩尾控制，漂移出弯……，现场，飞腾的雪雾之中，身躯庞大的超越C500毫无笨拙之感，却充满灵动之趣。如同在冬奥会上的冰滑选手，用一组组高难度动作，展现了力量、控制、节奏、韵律之美。
　　周亮向本报记者介绍，在极寒环境中，要保持行驶车辆的安全与稳定，就必须有强劲的动力系统和操控系统作为保障。全新上市的“超越”C500采用源自菲亚特的世界顶级动力链体系，以F1C发动机+法雷奥φ280拉式离合器+采埃孚2830.5变速器的组合，构成了当前国内首屈一指的动力系统。
　　而在操控性方面，“超越”C500采用新型联体结构传动轴，换挡力小于30牛顿，在提高了动平衡等级的同时，有效降低了整车震动、噪音，提升整车NVH性能。虽然高端轻卡运营的路况普遍较好，但也不可避免的会面临一些特殊情况，比如雨雪天气造成的湿滑路况，因此车辆通过性的高低也至关重要。
　　周亮介绍，早在产品研发阶段，南京依维柯就针对超越的用户特性进行专项设计。在高端轻卡市场率先提出“私人订制”理念，力求将细分市场下沉到每一位用户，为不同的行业、企业和个人提供最适合的产品。此次上市的超越C500，是在C300、C100相同的技术平台上，针对不同用户市场开发的新款车型。与以城市内短途运输市场为主的“都市轻卡”超越C100和以城乡、城郊等中短途运输为主超越C300不同，体积更大、载重更高的超越C500更适合城际间的中长途运输业务。“超越”C500的到来，完善了南京依维柯“超越”轻卡阵营，实现了城市、城郊、城际运输的全线贯通。
　　据悉，全新上市的超越C500的售价区间 124800-171800元。