■本报记者 施乾元 文／摄
　　梅雨季的厦门虽然闷热，但一场雨后，纯净的空气还是会让人备感清爽。
　　6月6日，海风中，华晨宝马新BMW X1宣布上市。
　　新X1的外观内饰品质和车辆配置再度提升。新BMW X118i车型的动力总成全部升级为2.0升双涡管单涡轮增压发动机，自动挡车型标配BMW 8速手自一体变速箱，成为同级唯一全系普及高端动力配置的车型。据悉，新BMW X1共提供10个款型，价格区间25.9万—43.6万元。

那一点朱砂红

　　“随着新BMW X1的推出，华晨宝马发出了一个清晰的信号，那就是在每一个产品级别我们都力争推出最有竞争力的产品。”华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远表示。BMW X1自诞生之日即创立了比较独特的造型风格，短前悬、长轴距、长发动机舱、宽大的车轮罩和半高式坐姿具有典型的BMW X车型基因。
　　外观方面，新BMW X1的前保险杠向两侧延长了镀铬装饰，使车辆看上去更宽阔，从而更具动感；行李厢开口下沿增加了铝制防护条，在保护厢体的同时更便于装卸大件硬质行李，同时具有更佳的视觉效果；新BMWX1引入新设计的17英寸轮圈，呈现出明显的立体雕塑感。此外，BMWX118i车型首次引入X设计套装。
　　新BMW X1的内部，全系标配了运动型真皮方向盘，仪表盘上沿改为软质材料覆盖，并附有缝线设计，强化了现代感；同级最长的2760毫米轴距，为后排乘客营造了十分宽敞舒适的乘坐空间。
　　丰富的车身颜色一直是X1时尚魅力的重要元素。在马拉喀什棕、瓦伦西亚橙等车身颜色引发热潮之后，新BMW X1又带来了朱砂红车身颜色，既显动感活力，又不乏沉着稳重。

那一刻澎湃激情

　　现在，新BMW X1sDrive18i车型给它的车主带来的一个最新变化是——全部装备N20双涡管单涡轮增压发动机，取代过去的4缸自然吸气发动机，并且，自动挡车型全部标配8速手自一体变速箱，同时标配发动机一键启动。同时，ECOPRO节能驾驶模式在新BMW X1上实现标配。
　　N20发动机体积小巧而动力强劲，更具有输出线性顺畅、稳定性高的特点，结合8速手自一体变速箱，驾驶的感觉一定就是平顺性非常突出。
　　值得一提的是，配备N20发动机后，新BMW X1sDrive18i车型最大扭矩提升了20%，达到240牛·米；而且这样的峰值扭矩从1250转起就可以实现，这对于在繁忙拥挤都市中穿行的人们而言，是一种福利。
　　而发动机自动启停、制动能量回收、随速助力转向以及ECOPRO节能驾驶模式等BMW高效动力技术，对于新BMW X1这样的车型来说，是必须的。
　　现在，sDrive18i自动挡车型百公里平均油耗为6.9升，降低20%。顶配BMW X1xDrive28i车型0-100公里/小时加速仅需6.5秒，而油耗则为7.7升。

那一种随心忘形

　　BMW xDrive，懂车的人都知道，有了它，再加上同级别最大的离地间隙，新BMW X1就可以表现出出色的全天候和全路况适应性。
　　xDrive智能全轮驱动系统是目前汽车界内最具动感的四驱系统。其特点一是响应速度最快，可在0.1秒内对动力快速分配；二是最智能，正常条件下将60%驱动力分配给后轮，保持后驱车型的优势，一旦系统感知有过多的牵引力损失，就会自动调整前后轮的动力比例，而且动力分配比例范围达0-100%，让车辆在冰雪路面或陡峭山路等艰难路况中也能保持最佳牵引力。
　　有别于传统全驱系统在至少一个车轮打滑时才做出响应，xDrive甚至能够提前识别牵引力的早期损失，在实际发生牵引力损失之前就能做出驱动力调整。
　　如果行驶在驼峰路面，自动差速制动系统ADB-X、HDC陡坡缓降功能、动态牵引力控制系统DTC等配置，就可以为新BMW X1探索各种非公路环境提供有力保障。
　　据介绍，BMW应用全轮驱动技术的历史始于1985年，BMW xDrive智能全轮驱动系统于2003年伴随第一代BMW X3的诞生而推出。这一系统具有紧凑高效的结构，广泛应用于BMW众多产品线。
　　据悉，截至2013年底，在全球市场BMW品牌已经有92款产品装备xDrive智能全驱系统，其销量已经超过BMW品牌全球销量的1/3。