■曾昱
　　8月28日，北京姚家园4S店密集区，4S店一溜排开，可展厅内寥寥数人，略显冷清。大多数经销商期待“金九银十”的到来让车市回温。
　　笔者连日来走访京城多家4S店，本想看看刚在成都车展上市的汽车，却苦寻未果。在姚家园4S店聚集区，笔者看到多数4S店并未有新车上市的标幅，成都车展亮相的新车型在京城车市还未出现。
　　位于郑王坟的长安铃木4S店销售顾问王思凡告诉笔者：“新车至少要等到10月份才有。”笔者在其他品牌4S店得到的回答更多的是“还未有新车进店”。
　　尽管8月份汽车销售总量仍未公布，但中国汽车工业协会对外发布的数据显示，7月份全国汽车产销情况较上月均有所回落。汽车市场上无论是豪华车、进口车、合资车，还是自主品牌均处于销售低迷阶段。
　　位于姚家园的一汽丰田4S店销售顾问杨玉良介绍：“在9月底时店内不仅会有团购活动，汽车的价格优惠能由目前的5000至8000元到2万元左右。”笔者于8月29日走访南三环沿线的4S店时也了解到，众多经销商在9月都会有团购活动或者更大力度的价格优惠，可见经销商们都摩拳擦掌准备加大促销力度，希望下半年车市回暖尽早到来。
　　笔者走访4S店时发现，多家自主品牌4S店门庭冷落。一汽奔腾4S店的销售顾问杨先生无奈地表示：“这两个月销售情况确实不好，希望九十月份能有所好转。”
　　据中汽协统计分析，我国自主品牌表现依然低迷。2014年7月，自主品牌轿车市场占有率跌破20％。当月共销售15.14万辆，环比下降27.18％，同比下降22.66％，占轿车销售总量的17.65％，占有率比上月下降3.26个百分点，比上年同期下降5.64个百分点。从目前的市场情况看，这种趋势仍在延续，自主品牌仍未见复苏迹象。
　　自主品牌历来主打低价、微型车并以此抢占市场份额，笔者走访的多家合资品牌4S店均有购车优惠，部分低端车型的价格甚至与自主品牌不分伯仲。在北京世纪群飞长安4S店内，一位正在咨询汽车详情的陈先生说：“现在不论什么牌子都有价格低的车型了，我购车考虑更多的是品牌、油耗、质量和空间大小等问题。”
　　在现今越来越青睐于中高级车的中国消费者面前，同等价格范围内消费者的选择范围大大扩展。后续乏力的自主品牌想要在汽车销售“黄金季”分得一杯羹，尚需努力。