东风日产大连工厂总装车间。 倪敏/摄

　　本报讯 两只巨大的机械手臂，将轮胎准确地安放在整车车身上。将安装轮胎自动化，是国内首创的轮胎装配方式。10月18日，在刚刚竣工投产的东风日产大连工厂总装车间，这个庞大的机器人引起了参观者的浓厚兴趣。
　　数据显示，大连工厂焊装车间自动化率达到83%，并在总装车间全面实现了轮胎、座椅等配件的输送、抓取、放置自动化，并在国内首次导入滑板AGV，有效降低车间内的二次物流，使生产运转更加顺畅有序。
　　据了解，大连工厂目前拥有冲压、焊装、涂装、树脂和总装五大工艺，技术和装备全面导入花都二工厂先进技术和设备。在先进制造工艺方面，整体自动化程度的提升较为明显。
　　大连工厂是东风日产继广州、襄阳、郑州之后的全国第四个生产基地，也是北方地区规模最大的乘用车整车生产基地之一。东风日产副总经理任勇在投产竣工仪式上介绍，大连工厂总面积为132万平方米，一期年产能达到15万辆，二期建成后产能将达到30万辆。大连工厂将主导东风日产旗下SUV车型生产。
　　东风日产新奇骏自上市以来，就迅速取得了广大消费者的好评与认可，单月销量迅速突破万辆大关，并呈现稳健上升的势头。而随着东风日产大连工厂新奇骏的下线，该车型的产能将得到大幅提升，同时大连工厂的投产也将缓解郑州工厂产能方面的压力。
　　任勇表示，大连工厂投产，意味着东风日产完成了产能布局。大连、广州、郑州、襄阳四大基地构成了东风日产南北纵横的全新格局；而价值链体系力也将得到全面提升，为东风日产更快速响应市场，决胜未来奠定坚实基础。“落户大连，基于现在增长最快的中西部和北方市场。一个新工厂的影响力和存在感影响着这个产品的市场，大连的物流很方便，便于南北贯通，未来，可能向欧洲贯通高铁，大连具有很重要的地理优势，所以，对于东风日产来说，有着无限的可能性。”
（倪敏）