本报讯 在近期举行的新能源汽车推广充电技术研讨会上，北京市科委新能源与新材料处处长许心超表示，北京市预计年底出台电动汽车充电服务费管理办法，这对于推动充电设施建设将会有非常明显的促进作用。
　　许心超表示，北京市目前规划思路以自用慢充主导、公用快充补电的方式推广。自用慢充充电桩建设的渠道现已逐渐顺畅，这里除了有政策的支持外，还跟包装流程的优化有关。电动汽车对于很多部门来说都是一个全新的事物，对未知事物的各种担心和怕出错也很自然，现在随着很多小区成功安装了第一个充电桩后，第二个、第三个再安装就会容易很多。现在北京充电桩的报装流程已经从7天缩减到1天，报装资料也从以前的13种减少到现在的2种，只需提供身份证明和充电条件确认书即可。
　　对于现阶段充电标准还有细节不完善的问题。许心超表示，想要进入北京市场并拿到补贴，都必须经过北京充电设施与电动汽车的匹配测试，也就是新车型的电动汽车必须要能够和北京的充电桩兼容。 （杨世明）