■本报记者 张鹏 文/摄
　　“目前，在车市增长放缓的大环境之下，我们发现SUV、MPV等品类的增长率还是很高的，所以，东风日产早已准确地捕捉到市场需求的变化，在今年推出了新势代奇骏，并取得了不俗的成绩。”在广州车展上，东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理打越晋在接受媒体专访时表示。
　　毋庸置疑，在经历了连续几年的高增长后，近段时间国内汽车市场增速已经有了明显放缓的迹象。据打越晋介绍，今年第三季度，东风日产的增长率同比去年也有所下滑。因此，为了能够让经销商恢复到一个相对正常的销售模式，“在第三季度，东风日产的工作重心是放在削减经销商的库存上面。”打越晋表示。“然而，在当前竞争日益严峻的形势之下，客户对产品的要求也会变得越来越严苛，这就需要厂家能够更加准确地捕捉消费者的需求，为消费者提供更符合期待的产品。”打越晋告诉记者。
　　那么，究竟怎样的产品才算是真正符合消费者期待的？打越晋表示，目前SUV的增速非常高，也就意味着7座车型在市场上有非常大的需求，因此，新势代奇骏的推出就能很好地满足市场需求。而率先导入手动新玛驰，也是寄希望其能以一个更容易被接受、更合理的价格吸引消费者。
　　不过有时候，消费者最期待的却并不是最合理的。尤其是针对如今SUV车型的变速箱挡位变得越来越多的现象，打越晋就认为，对于很多驾驶环境而言，挡位多并不意味着是一件好事。“在某些特定的环境之下，东风日产的CVT无级变速箱会让客户拥有更舒适的驾驶体验。所以，我认为在选择变速箱的问题上，消费者还是要根据个人日常具体的驾驶环境而定，不应盲目追求多挡位。”
　　此外，在未来新能源车渐成主流趋势的影响下，不少车企都开始拓宽新车领域。因此，如何为消费者打造出一款符合期待的高品质、高服务新能源车型，无疑也是众车企比拼的重点。
　　为此，今年9月，东风日产启辰品牌旗下推出了首款纯电动车——晨风。“我们从已经购买了启辰晨风的客户中收集了很多反馈意见，我们将把客户的意见反馈到以后的新产品上，从而进一步完善未来东风日产的产品和服务。”打越晋表示。