■本报记者 施乾元 文/摄
　　2014年12月30日，全新福特福睿斯在天津、苏州、成都和厦门四地同步宣布正式上市，发布福睿斯四款车型，售价9.68万元—11.98万元。
　　这比此前盛传的2015年初上市的时间有所提前，而按照长安福特的说法，这是为了在新年之前给大家提前送上一份大礼。但其实，这更可以说成是长安福特对中级车市场嗅觉敏锐反应迅速，而提前发力的一个表现。
　　进入2015年，各品牌多款中级车纷纷杀入市场，中级车市展开一场硝烟弥漫的厮杀不可避免。而在此前正式发布并公布价格，一则说明长安福特争抢棋局先手的反应足够迅捷，二则说明长安福特对自己的产品力有着足够的信心。
　　长安福特总裁马瑞麟介绍，为了打造这款纯粹为中国消费者生产的车型，长安福特曾走访了多个中国消费者家庭，倾听他们的心声，藉以为打造福睿斯提供支撑。仅从数据角度看，福特福睿斯可以满足初次购车家庭的绝大多数甚至所有的用车需求，这也在一定程度上说明，福特福睿斯的本土化取得了一定的成绩。
　　而从横向对比的角度去看，前有北京现代的名图，后有广汽本田的凌派，而更早还有上汽大众的朗逸，这些车型，都可谓专为中国消费者打造的车型。而沿用这种本土化做法，虽不新鲜，但对整体营销而言，赢取市场应该十分有效。或许这正是长安福特打造福特福睿斯的初衷。
　　众所周知，从早年挟福特品牌优势进入中国，在市场占得一席之地，到其后渐渐徘徊于主流品牌边缘，再到后来福特福克斯救市，长安福特才有了再战市场的资本。而今，长安福特产品矩阵之中，福克斯、翼虎、翼博三款车型的热销让长安福特重回市场主流，也使得长安福特有了足够信心，期待以上述车型在中级车市场中的成绩为基础，在中级车市场上再度发力。“满足消费者的不同需求，打造差异化产品，才能在一个市场上取得更好的成绩。”长安福特销售公司总经理刘淳玮认为，中级车市场覆盖面很大，用一两款车无法覆盖市场，因而打造更多的不同的产品，是长安福特的主要着眼点。
　　这个不同被长安福特定位于“家庭”。围绕这一要素，在发布现场首次播放的用于宣传的微电影，甚至把现在很多家庭的重要成员——宠物当作了主角：一只金毛与所在家庭离散又聚合，让人看了，多少有点唏嘘之感。而戏剧冲突的扣儿，也算巧妙地系在了福睿斯车上。整体看，家庭概念，跃然而出。
　　不仅仅是概念，在产品的最重要要素上，长安福特也动了足够的心思。在目前长安福特的产品之中，福睿斯与福克斯形成了很好地衔接，福克斯起步价格为11.99万元，而福睿斯价格正好与其形成了几乎无缝的衔接。而福克斯是一款为了“玩儿”的车，强调动感，强调操控；福睿斯则不同，它强调的是满足家庭成员所需。这种差异化的产品定位，至少会在理论上，给长安福特的市场拓展，带来强有力的支撑。
　　从整体看，当今中级车市场或者也可以说成是中国消费者对绝大多数车型的需求，都集中在车型足够大、性价比足够好、外形足够靓、油耗足够低等等方面。这些车型的营销定位，虽都没有明确说明并不在一线城市，但剑指二三线城市的内在诉求，呼之欲出。