■本报记者 张鹏 文/摄
　　1月10日，启辰旗下首款SUV车型“启辰T70”正式上市。与老款奇骏、现款逍客、雷诺科雷傲等车型出自同平台的启辰T70，不仅配装有日产技术发动机与XTRONICCVT变速器组成的“铂金动力组合”，还首次搭载了其自主研发的3D全景式监控影像系统。“在10万元级别的SUV中，启辰T70近乎完美。”在东风日产市场销售总部专职副总部长叶磊看来，正是基于对日产车型技术的改进，才让T70这款自主SUV有了合资车的品质，而低廉的价格更能确保其在市场上积攒足够的人气。“合资自主”，这个曾经充满争议的运营模式，又开始被很多人认为是自主品牌实现“弯道超车”的捷径。

合资自主可双赢？

　　曾几何时，“合资自主”在国人眼中一直是一个尴尬的产物。一方面，很多人认为合资公司购买、引进的往往是已经为外方所淘汰的平台，而出自这样一个平台的产品，也就自然会被贴上“低价”、“减配”、“过时”的标签。另一方面，又有不少人强调，对于我们这个自主汽车技术还并不发达的国家来说，通过合资整合优质资源为我所用，将是自我提升的重要手段。
　　客观来讲，人们的担忧不无道理，跨国公司从自身利益出发，肯定是不愿无偿贡献自身技术和投入研发费用的。不过随着当下国内市场的日渐升温，不付出就想尝甜头，也绝对是不切实际。因此我们可以看到，从2010年11月宝骏630下线到如今启辰SUVT70火热上市，国内外车企在逐年博弈中，已经形成了较为成熟的合作模式，而以启辰、理念、宝骏、朗世四家为首的合资自主品牌，也在近几年呈现出销量攀升的趋势。
　　毋庸质疑，“合资自主”在降低自主品牌研发时间、研发投入的同时，也为外国品牌打开了市场，实现了双赢。而其政策上得天独厚的优势（仍被划入自主范畴），更是让它极易吸纳到政府补贴，并利用合资企业的强大技术与雄厚财力，不断打出价格牌，从而吸引消费者去购买那些价格低廉却有着更高品质的车型。

稳赚不赔不一定

　　如此看来，合资自主品牌运用着外国企业的成熟技术，满足着国内市场的需求，理应是一笔稳赚不赔的生意，可事实上呢？
　　根据中国汽车工业协会的统计，合资自主品牌已逐渐呈现出“两极分化”的趋势。数据显示，在经历了最初几年的销量猛增后，2014年上半年，理念、宝骏和思铭的销量均有不同程度地滑落。这其中，理念S1去年前6个月的销量已经由前年的1.05万辆锐减至3409辆，思铭也较同期下滑8.6%。就连率先试水的宝骏630，也在创下月度最高销量过万的纪录后，出现了同比近1/10的滑落。
　　不过与之形成鲜明对比的是，启辰却凭借D50、R50、R30的强势表现，在整个合资自主品牌中实现了逆市增长，同比提升一直保持在三成左右。
　　从起初的一路飘红到眼下的两极分化，合资自主阵营的不断扩大，却并未为其赢得相应的市场份额。从整体来看，受制于各种因素，近两年国内市场上的合资自主品牌总体发展并不顺利，走下坡路的迹象已经越来越明显。

规避风险靠研发

　　对于合资自主品牌已经出现的这种风险，有人认为是汽车消费结构升级、小型轿车市场整体萎缩造成的。也有人认为，企业重视力度不够，是其走向低谷的主要原因。
　　“合资自主品牌的优势在于共享资源，在于纳入外方更为强大的体系的同时，还能培植本土供应商的能力，而这就需要依赖合资公司自身的研发能力。”汽车业资深分析师贾新光表示，只有及早建立自身研发体系的合资自主品牌，才能保证在市场上有持续的竞争力。而叶磊在接受记者采访时也认为，正是由于启辰品牌不断积聚的产品研发能力，才会使产品在保持高品质的基础上，有能力应对低价带来的市场冲击。
　　的确，由于在我国的特殊身份，合资自主品牌特别需要对其进行差异化管理，准确区别于合资产品、自主产品。倘若仅在名称上给予相应保障的话，不仅无法限制过时技术的扩张，还会给企业和消费者带来难以想象的压力。因此，只是一味借用资源、打价格战，并非有助于其未来成长为独立、有实力的自主品牌，注重研发、拓展研发，才是合资自主真正立足市场的关键。

启辰T708.98万元起售

　　本报讯（记者张鹏）1月10日，东风日产启辰T70正式上市。作为启辰品牌的首款SUV车型，T70搭载1.6L和2.0L两款动力，共有6款车型，新车的售价区间为8.98万—12.78万元。启辰T70基于日产C平台打造，整体尺寸略大于逍客。
　　外观方面，启辰T70延续了启辰品牌的“弈”造型概念，大气的横条进气格栅镶嵌启辰五星标徽，菱形的大灯与发动机盖两旁凸起的肋条使前脸更加锋锐有神。新车的腰线与逍客有几分相似，尾部的造型更加丰满，而且富有层次感。启辰T70采用的是日产C平台打造，该平台上产出过现款逍客、科雷傲和老款奇骏。1.6L版本的长宽高分别为4542×1786×1626mm，2.0L版本的车型仅高度不同，高度为1642mm，其轴距均为2630mm。顶配版本的启辰T70配备了双五辐轮圈，尺寸为215/60R17，轮胎使用普利司通的动力侠系列。
　　内饰方面，T79采用上深下浅的颜色搭配，中控台采用T字形布局，三辐式多功能方向盘以及炮筒式仪表盘，整体感觉年轻时尚。
　　配置方面，启辰T70将全系标配前排双安全气囊、ABS+EBD、电动调节后视镜、防眩目后视镜、USB+AUX接口等配置。高配车型将装备全景天窗、3D全景监控影像系统、定速巡航等配置。
　　动力方面，新车搭载1.6L和2.0L两款自然吸气发动机，其中1.6L发动机的最大输出功率为89kW（121Ps），峰值扭矩为154N·m。2.0L发动机的最大输出功率为106kW（144Ps），峰值扭矩达到了198N·m。传动系统方面，与1.6L发动机匹配的是5速手动变速箱，与2.0L发动机匹配的则是6速手动或CVT变速箱。