■于然
　　对于一个普通汽车消费者而言，汽车不仅是一件出行代步的交通工具，也是一种个人审美情趣的符号。随着国内购车人群年轻化大势，越来越多的汽车产品也开始改头换面，以更加运动、时尚、动感的姿态迎接80后、85后新生代消费者的检验。
　　2013年换代上市的新世代天籁就是一个很好的例子。这一代天籁不仅采用了诸如 “梯形控制臂独立后悬挂”、“ATC主动循迹性控制系统”、“后轮随动转向辅助系统”等同级车独有的领先操控技术，在驾驶感受上提升了运动感和操控感，满足了年轻消费者“不玩不过瘾”的激情驾驶乐趣。与此同时，在外观和造型上，天籁也以动感、时尚而又不失优雅的设计风格，让消费者在看到它的第一眼时，就被深深打动。一向沉稳成熟的天籁是怎么变得“动起来”的？负责主导这一代天籁造型设计的设计师阿方索先生有话要说。
　　阿方索是谁？这位古巴美籍混血设计师出生在设计世家，自1988年毕业于普瑞特设计学院，便加盟美国圣迭哥日产美洲设计中心，从一名设计师到美国伦敦日产欧洲设计中心副总裁，并在与日产携手合作了26个年头后，加盟英菲尼迪担任执行设计总监。阿方索表示，“汽车设计的出发点是为了让顾客感动。”而为了找到这种“感动”，阿方索和他的设计团队为天籁赋予了“心动遐想”这一全球设计理念。“新世代天籁以其美轮美奂的外观吸引消费者，使消费者情不自禁地去看、去触摸、去驾驶。”这是阿方索团队赋予天籁的外在艺术特质。“如何给一款汽车注入‘灵魂’，使它的独特的魅力让消费者感动，是车型设计最困难的工作之一。”阿方索告诉记者。为此，在基于对中国汽车市场发展趋势的研判后，阿方索团队把目光聚焦在了 “动感”、“出众”、“时尚”这三个核心关键词上。在他看来，吸引年轻购车人群的“第一印象”，是打动消费者最重要的一步。
　　“在设计天籁的时候，我们就希望通过与消费者建立情感链接来营造个人体验。”阿方索表示，“这一切都掌握在艺术家的手中，而这种艺术感不是通过精湛工艺或采用上等材料就可以造就的，它更关乎车型外观和内饰的设计，而这正是由设计师把握的。我们专注于创造独具一格的艺术品，而这恰好就是汽车。汽车有着许多不同的意义，这正是它魅力所在。”
　　在外观上，天籁宽而低的外观造型大气尊贵又不失时尚动感，就像一个正在作起跑姿势的运动员，蓄势而发。在内饰方面，阿方索团队设计了一条体现内部空间设计“出众”和“有型”的动感曲线，这条灵动的无形曲线，让乘坐者看不到，却感受得到，彷佛全身的疲劳都可以随着那曲线飘远。另外，除了观感的提升，阿方索设计团队还非常关注新世代天籁的触感，在手部所能触摸到的地方，他们不仅使用了柔软的材料，还采用了曲线丰富、柔和的表面，以此来提升触感和视觉的感受。“我们内饰设计的目标，是让驾驶员和乘客能感受到高档和动感并由此体验激动人心的驾驶。”阿方索说。