春节前夕，4S店看车、买车的人数逐渐增多。郝军/摄

■吴博峰
　　北京2月的车市就如今年冬天的天气一样，并不寒冷。笔者在北京各大汽车交易市场发现，开足了暖风的专营店内，来看车、买车的消费者逐渐增多。“旧车促销，新车价格平稳，春节前将是购买新车的好时机。按照以往市场规律及今年京城现实情况判断，1月及2月中旬前是厂商消化库存的关键时期，薄利多销的情况比比皆是，价格优惠也不错。”一名奥迪经销商对笔者说道。
　　由于临近春节，加上近来各大经销商库存压力的影响，使各大经销商开足马力做最后冲刺，4S店的促销活动也花样多多，不过降价还是使用最多的方式之一。

德系品牌依旧红火

　　“现在几乎所有品牌都在优惠促销，最后一段时间争取靠促销多卖点车。”多位4S店市场部负责人告诉笔者，进入2015年以来，各种活动都是围绕促销车来进行的，无论是团购，还是直接的降价促销，均是为了抓住春节前最后的销售期。
　　上海大众汽车特许经销商销售经理殷立伟告诉笔者，由于今年春节时间较晚，这段期间很多顾客陆续放假，平时和周末的客流比起来相差不了太多。以大众途观为例，每天平均下来都会卖出近10辆，甚至有的时候都没有现车；而其他新车由于刚刚上市，优惠力度不大，所以最后购买的顾客并不太多。
　　在采访中笔者发现，车价波动幅度与去年此时相比大相径庭，降价更多的是集中于某一车型，其中多数为顶级配置版、价格较高的车型。“单看销量数据，德系豪华车卖得还是好的。相比前两年销量的猛涨，今年的增速略有下降，但还是维持在一个较高的水平。”不过，北京一汽大众长久博众汽车销售服务有限公司全经理还是表现出些许担忧，“市场上竞争的品牌越来越多，消费者选车的范围也越来越大。虽然短时间内这些不会对德系车造成致命的影响，但原本我们占有的市场份额出现逐渐被蚕食的迹象，而且从未来一段时间看，其他品牌的发力将给我们带来威胁。”

日系车几家欢喜几家愁

　　要说2014年豪华品牌的赢家，非英菲尼迪莫属，随着市场营销推广的成功，英菲尼迪顺利打开在中国的消费市场。
　　据该品牌运通博世汽车销售服务有限公司销售顾问马旭介绍，今年该店的销量比去年翻了一番，而且还有继续增长的势头。为了保持这种增长势头，车企将推出更多车型提高攻势，其中不乏国产车型。“国产车的价格合适、配置相较进口的改变不多、性价比高，很受消费者关注，这也会成为我们今后销量增长的主力。”
　　笔者从北京博瑞英菲尼迪获悉，目前销售的英菲尼迪QX60最高现金优惠10.85万元，英菲尼迪QX60两驱卓越版现售50.95万元起。此外，英菲尼迪Q50L现在也有2-3万元的现金优惠。
　　但原先一直在日系豪华车中排老大位置的雷克萨斯并不如预期的那样乐观，坚持不国产的它只有靠混合动力支撑着越来越少的市场份额。近2.2万台的销量占据该品牌总销量的1/3，不过其占整个豪华品牌混动市场86%的份额也彰显了雷克萨斯的生存之道。
　　相比英菲尼迪和雷克萨斯，丰田、本田和日产实际所呈现出的市场情况，与三家车企官方宣布的2015年1月份销售成绩相似。据笔者观察，丰田和日产的到店人数比本田还是有着明显的优势。
　　广汽本田亦庄特约销售服务店销售顾问钱松超告诉笔者，这在一定程度上是因为主流的涡轮增压和双离合等新技术目前都没在广汽本田车型上广泛应用，因此相对于竞争商品，消费者更倾向于一些欧美品牌。同时，欧美车企目前都发力小型车领域，来争夺三四线市场，这无疑对日系小型车市场造成挤压。如此一来，本田销量下滑实属必然。

美日韩车优惠幅度大

　　笔者走访车市时留意到，市场上价格一直稳健的德系车，近期优惠幅度并没有进一步的调整。速腾优惠幅度也只有万元左右，高尔夫7优惠幅度也维持在1.3万元；上海大众旗下车型价格同样稳定，热销的朗逸优惠持续7000元幅度，途观只有少量礼包赠送，部分型号依然要等。
　　反观日系、美系和韩系，近期让利幅度都比较大。如起亚近期推出钜惠活动，全系优惠加大；北京现代部分经销商干脆打出了“特卖季”字眼刺激消费者：名图综合优惠1万元、悦动全系优惠2万元、ix35最高优惠3.4万元、索纳塔八优惠3.8万元等，尤其ix35和索纳塔八优惠较多。
　　“现在的优惠幅度吸引了很多顾客前来到店，每天的成交量比前段时间也有提升，随着新一代索纳塔九的面世，索纳塔八价格有所松动。”北京现代冀财奥汽车贸易有限公司销售专员张雪蕊对笔者说。
　　以别克、雪佛兰为代表的美系车，优惠活动对消费者较有吸引力。笔者在北京别克店看到：昂科拉优惠2.1万元、英朗GT、XT优惠超过2.6万元，君威最高优惠3万元，君越最高让利4万元。GL8也有1.4万元左右优惠，全系车型置换还有补贴。北京上汽安吉汽车销售服务有限公司销售顾问郝自丽表示，这样的优惠措施，确实是近期让利幅度最大的。
　　北京市场主打的日系车，除了前面提及的一汽丰田全系车型优惠外，东风日产旗下车型平均优惠幅度超过2万元，如楼兰优惠7万元、逍客最高优惠2.6万元，连热销的轩逸也有1.8万元让利。广丰凯美瑞最高优惠达3.5万元，广本的雅阁、旧款奥德赛优惠都在2万元左右。

自主品牌夹缝中求生存

　　众所周知，销量要靠产品支撑，自主品牌的新产品能否令其在2015年打响翻身仗？
　　比亚迪汽车鑫敏恒瑞鑫销售服务店销售顾问王彦涛认为，比亚迪品牌的S6在市场上的表现是最好的，最低配车型仅为7.99万元,顶配车型也才有12.39万元，加之该车在市面上还有3000元左右的优惠，由于车的性价比较高，基本会占到整个店零售业务的三成左右，销售量还是很好的。
　　无独有偶，长城哈弗系列2014年的成功也为低迷的自主品牌汽车发展注入了一针强心剂。2014年，长城哈弗H6以31.59万辆继续蝉联SUV销量第一名；长安CS35、CS75、奇瑞瑞虎等都有着不俗的市场表现。
　　不过，要想在这强手如林的市场中争得一杯羹，除了借用品牌成熟平台和合理的产品定价外，自主品牌在即将到来的羊年恐怕还有更多的功课要做。