■伊吾 文/摄
　　最美人间四月天。
　　波光澄碧的阳澄湖畔，裹挟着一团团浓郁的黄、红、绿、白的NewFabia全新晶锐，穿行在一片花海中，如此一切，让人感受出少有的动静之间的美好。
　　这样的试驾，让人无法拒绝。
切割之美
　　做过设计的人知道有这么一句话，“没有哪个设计师不想与波西米亚来个一醉方休”。波西米亚太迷人了，奔放中带有神秘，浓郁中有着清新，恣意中又有明确的规则，只言片语很难说清，但一点一滴又十分明确。比如NewFabia全新晶锐水晶切割的设计风格，哪一点是波西米亚，哪一点又不是波西米亚？
　　在NewFabia全新晶锐身上，立体切割成为一个标志性的特征。
　　机盖部分，采用的是V型立体线条，在机盖表面形成流畅醒目的高光曲面效果。据说，这是斯柯达家族所具有的独特线条表现，目的就是为了塑造独特的雕塑感，以造成充分的视觉张力。
　　NewFabia全新晶锐车身上的平直环绕式前后线条，同样营造出了明确的立体效果，使得NewFabia全新晶锐的车身更具层次感，前后呼应，则形成了明显的扩张感。这对于一款小车而言，是必要的，也是十分聪明的设计语言。
　　而时尚动感的浮雕式高光镀铬徽标、直瀑式立体格栅、以及幸运四叶草灯组造型，尤其是立体切割晶璨前大灯，从细节上强调了NewFabia全新晶锐设计理念，呼应了整车时尚动感的水晶切割风格。或许这也正是波西米亚的一个明确表现。
操控之趣
　　没有亲身试过，问你对一辆小车的感受，你会想当然地认为，车太小了，会飘吧？
　　这一点，NewFabia全新晶锐不含糊。从悬架上看，配置了前麦弗逊式独立悬架，后复合梁式半独立悬架，以及副车架横向稳定杆。关于这根稳定杆的作用，真正上路行驶以后，你就会发现，车辆过弯时能够得到更好的控制。这不仅增加了行车的稳定性，其准确性也大幅提高。行走在路上，NewFabia全新晶锐给人的感觉非常扎实。
　　不仅如此，NewFabia全新晶锐配备的EPS电子转向系统采用纯电动助力，通过CAN数据总线接收行驶速度、方向盘转动力矩以及转动角度等数据，做出最佳反应，以实现更加精准的转向。
　　一辆车的操控感受，不一定都得形容为人车合一、意随心动。对于我们的日常驾驶，一辆好车的标准，就是让你在驾驶过程中，没有任何不适，不需要刻意地去感受，默默间陪你轻松走过。
　　当然，要想做到这一点，没有一定的内涵不行，最基础的就是动力组合。NewFabia全新晶锐采用的是EA211发动机，包括1.4L、1.6L两个版本，在做到高效动力输出的同时，也保证了良好的燃油经济性。
　　实际驾驶中，NewFabia全新晶锐起步瞬间的动力表现平平；而进入初段，动力可以较好地释放出来；途中加速也不错，顷刻之间，NewFabia全新晶锐可以变身成为暴走小子。总体而言，NewFabia全新晶锐动力提升感觉不错。而这与这款发动机的性能有关：1,4L发动机转速达到5500转时，达到其66KW最大输出功率，在3800转时可达到132N·m的峰值扭矩。对于1.6L发动机而言，则是在5800转时，达到81KW最大输出功率，3800转时产生155N·m的峰值扭矩。
　　这样的动力基础，匹配6速变速箱和5速手动变速箱，使得驾驶的平顺性与燃油经济性表现很出色。
舒适感受
　　波西米亚的一个特点，就是与生活密切相关。而生活，也是斯柯达造车的初衷。一辆车是为人服务的，舒适是生活的基本诉求与前提。
　　为了提供更好的驾乘感受，NewFabia全新晶锐车体加宽了90mm，轴距也略有提升。在内部空间上，相较上一代车型，有了较好的改善。而丰富的储物空间、电加热舒适座椅、高效节能恒温空调、双层防夹电动天窗等，让驾乘者在使用过程中，能够感受到随心与舒适。
　　而自动感应照明系统，不仅可以做到转向自动照明，还可以感应式启动前大灯。这在NewFabia全新晶锐的表述中，是为了提供“贴心的离回家功能”。
　　至于自动感应启动雨刷，则会根据雨量的大小进行调节；无骨式的设计，也让雨刷在工作时噪音最小。
　　江南春季多雨，此时该有NewFabia全新晶锐同行。