李方/摄
　　本报讯（记者李方）被北京奔驰视为与宝马、奥迪争夺国内豪华车市场份额的超级先锋官——国产高端紧凑型SUV——GLA，4月8日在北京奔驰NGCC工厂下线。
　　北汽集团董事长、北京奔驰董事长徐和谊在现场演讲中对新工厂投产及GLA下线，给予极高的评价：“作为北汽集团与戴姆勒公司深化战略合作的又一重要成果，NGCC工厂的建成投产使北京奔驰成为戴姆勒全球唯一拥有前驱车平台、后驱车平台和动力系统平台的合资企业。同时，作为NGCC工厂的第一款产品，国产GLA的下线，也将与长轴距C级车、E级车和GLK级豪华中型SUV，共同构成日趋完善的产品体系，使北京奔驰的产品竞争力和企业综合实力提升到一个全新的水平。以今天为起点，北京奔驰将有实力生产越来越多梅赛德斯-奔驰备受青睐的车型，进而加速产品的系列化进程，充分释放产能，全力冲击中国豪华车市场的领先位置，将北汽集团与戴姆勒公司的合作带上新台阶。”
　　戴姆勒大中华区投资有限公司董事长兼首席执行官唐仕凯先生也表示：“随着戴姆勒公司与北汽集团的合作不断加深，北京奔驰也将成为世界上最大的梅赛德斯-奔驰乘用车工厂。”
　　据介绍，作为NGCC工厂投产的第一款产品，国产GLA在秉承戴姆勒全球统一制造标准和质量标准的基础上，达到了50%-60%的国产化率。
　　国产GLA搭载了北京奔驰发动机工厂最新生产制造的梅赛德斯-奔驰M270发动机。
　　这款发动机应用了缸内直喷、压力喷射器、低惯量涡轮增压技术等领先技术，以及多重火花点火技术、兰彻斯特平衡器、可调式机油泵、智能停启等创新技术。
　　这些技术的应用，确保M270发动机在保有充沛动力的同时，大大提高了运转的平稳度，降低了噪音，减少了燃油消耗，以实现高性能与低排放的统一。
　　国产GLA在车身连接方面集合了众多戴姆勒尖端的制造工艺，其中包括激光焊接和全新自检测涂胶两大工艺，这是源自梅赛德斯-奔驰S级轿车的工艺标准。
　　在质量管控方面，国产GLA也完全遵守戴姆勒的质量反馈环的管理，通过四个不同层次的检查考核和验证，确保驶出北京奔驰的每一辆GLA都完全符合戴姆勒的全球统一标准。