随着新能源汽车的发展速度加快，随之的锂电池市场也开始活跃起来。
　　据相关统计，近期的多家锂电池企业在新能源汽车发展的需求下，进入了企业销售的爆发期，而那些有着技术优势的锂电池企业，完全可以在几年内占据锂电池市场，在新能源汽车大量需求下，将有实质性的提升。
　　在新能源汽车的发展中，电动汽车的锂电池使用率明显攀升。2005年电动汽车中的锂离子电池的使用率约占20%的比例。据估计到2010年电动车年销售量为170万辆，占世界汽车总销售量的2.6%。还有混合动力汽车需要的锂电池，目前，有19家世界顶级汽车制造商将生产混合动力车，生产的数量从2004年到2010年增长近10倍。这些混合动力车引发大量的锂离子电池生产，需求的数量甚至比现在的手机和笔记本电脑所需的锂离子电池还要多。
　　不过，随着锂电池市场被打开，随之而来的问题也慢慢地浮出水面。
　　首先国家没有推出相应的电动汽车电池标准，各个企业都是按着自己的标准去生产研发，导致电池的开发成本被提高。其次就是技术原因，导致电动汽车的电池能量密度偏低，续航里程短。还有，电池的使用寿命也很难满足需求，让消费者对电动汽车的里程担忧。
　　电池成本占了整车的60%。据统计，在电动汽车应用过程中，真正让电池使用寿命突破3年的并不多。一个只有3年寿命的电池占整个电动汽车60%的成本，这个行业怎么能够快速发展和普及呢？
　　所以，真正能解决锂电池在国内发展窘境的方法，首先要加强锂电池的研究，使其密度和安全性与国际持平；最后就是重视企业链的发展，尽快地改变我国汽车动力电池生产分散的困境。
（石江）