本报讯 随着安全日益被车企和消费者关注，各大碰撞机构更是纷纷加强碰撞程序，以便更加科学全面地评测新车。近日，美国媒体Leftlane－news便撰文称，美国高速公路安全保险协会(IIHS)准备修改其最为严格的正面偏位区域碰撞测试的程序，由左部碰撞改为右部碰撞。
　　该报道同时指出，此前的正面偏位小区碰撞测试仅对车辆的左前部进行碰撞测试，由此进行车辆安全性评级，因此有部分汽车制造商可能会投机取巧，仅加固汽车左前部的结构，以通过正面偏位小区要求汽车左部撞击刚性屏障的测试。该测试要求汽车以每小时40英里(约64.37千米每小时)的速度，40%的左前部撞击屏障。为防止制造商们不均衡的结构加固，正面偏位小区测试将选择汽车的右前部做碰撞测试。
　　除了美国高速公路安全保险协会(IIHS)组织变换碰撞测试程序，以便提升车辆全面性的安全测试之外，欧洲安全碰撞测试(E-NCAP)同样在今年年初进行了全面升级。
　　汽车安全碰撞测试是不同国家、地区针对新车以及在售车型的安全性检测程序。其中较为出名的有：美国高速公路安全保险协会(IIHS)、美国高速公路安全管理局(NHTSA)、欧洲新车安全评鉴协会(E-NCAP)等碰撞组织、中国新车安全评鉴协会 (C-NCAP)等。 （新华）