■伊吾/文 郝军/摄
　　与众多所谓打造年轻时尚风格的车型不同，沃尔沃的车身上没有花哨的线条与夸张的隆起结构，这个品牌车型上所有的，是北欧明晰简洁的风格，但却不输于品位。或许这是北欧地区与生俱来的特点，舍弃繁复，又不是没有人情味道，人文色彩。所以，一代一代、一款一款的沃尔沃车型，给所有关注汽车的人，留下了安静稳重而足够优雅的印象。
　　沃尔沃全新S60L的风格同样如此。
　　全新S60L的前脸设计,应该是从北欧的自然环境汲取了大部分灵感，简洁流动的线条突出设计中的“人情味”。发动机舱盖上两条鲜明的棱线从中网往车侧勾勒，与车体同宽的下进气格栅、贴地日间行车灯，使整车造型显得有了前冲的动感。
　　记得多年前首次试驾S40的时候，很多人看到其悬浮式中控台，都曾有过眼前一亮的感觉。而今，S60L全新设计的悬浮式中控台，一样如奔泻而下的瀑布，却要比当年S40内饰中的设计更有品位，而并不奢华。其实，这一点在仪表台上也有清晰的显现，如同风吹过雪堆后的顺滑表面，同样源于大自然赋予的灵感。
　　对比全新S60L的原型车S60，全新S60L轴距增加了80毫米，达到2856毫米。尽管有人对国外经典车型进入中国第一个动作也即加长这一点颇多微词，但这并不能阻止诸多品牌的经典车型的集体拉皮。当然，这一加长使得车身更加修长和舒展，至少反映在全新S60L的身上，还真呈现出了黄金分割一般的比例，虽然不知道这样的比例里边，性能是否会有变化。
　　谈到性能，在沃尔沃的定义中，有这样一段话，“完美的驾驭乐趣应该集优雅舒适，安全惬意和自由驾驭于一体，加速不一定刚猛，但一定要迅捷；走线不一定飘逸，但一定要精准；不一定求快，更注重好开”。据称，这就是全新S60L提倡的张弛有度的驾驭生活。
　　但事实上，如果在繁华都市街巷之间，这种张弛有度很难体验得到。所以，我们尽可能在偏离城市中心的区域进行了测试。在北京亦庄的博大路上，在附近的五环上，在京津塘高速的部分路段中，尽可能对这款车进行了性能方面的体验。
　　试驾的全新S60L搭载的是T5直列五缸涡轮增压发动机，最大功率达213马力，最大扭矩为300牛·米，最高时速达 230公里，匹配Geartronic6速手自一体变速箱。应该说，无论从动力的表现还是换挡的平顺性上，全新S60L都给出了不错的反应。
　　不过，有一个小细节需要做一个提醒，其自动启停系统由休眠转入工作状态一瞬间，车辆的抖动感似乎有些偏大。看来，在启停系统工作的平顺性上，还可以进行更到位的调校。
　　说到沃尔沃，安全的话题之外，应该就是那句“进入车内，宛如到了北欧”的说法了。全新S60L通过采用水溶性等隔音材料，有效地防止了因沥青阻尼贴片在高温下散发有害气体污染车内空气，所有内饰材料也全部经过了严苛的内饰排放测试。
　　当然，清洁的空气一定会有一套行之有效的过滤系统，但那不是我们能感受出来的。唯有味道，可以给我们最真实的体验。但是，我们的鼻子不够专业，靠我们的鼻子无法给出最清洁的空气，所以沃尔沃组织了著名的“鼻子小组”。该小组由8名嗅觉敏锐的沃尔沃员工组成，正是凭借这些专业鼻子对气味的主观评价，确保了车内不会发出令人不悦的气味，才让人会有进入车内就宛若置身北欧的遐想。