在近日中国汽车服务金扳手奖评选十周年系列活动之——“服务面对面·车友互动沙龙”上，奇瑞汽车销售公司副总经理湛先好先生和北京诚信达奇瑞4S店技术总监徐海涛先生向广大消费者分享了奇瑞是如何让用户“快·乐体验”用车的。

　　奇瑞在2012年—2020年推出的三个发展战略

　　2013年4月，奇瑞发布未来三阶段的战略目标，即2013-2016年，稳固在入门级汽车市场的领先地位，成为中国领先的品牌汽车企业；2016-2020年达到主流跨国汽车企业的体系能力，产品主要技术性能达到国际标准水平；2020年后成为具有国际竞争力的世界级汽车企业，产品主要技术性能达到国际一流水平。

　　目前，已基本完成第一阶段的目标，这在今年JD.POWER发布的CSI和SSI研究报告中可以看到：奇瑞在SSI（销售满意度）中位列主流车细分市场前列，在CSI（售后服务满意度）中排主流车细分市场前列。

　　奇瑞售后服务的核心竞争力

　　2006年，奇瑞推出“快·乐体验”服务品牌。一是传递奇瑞服务的高效率和高质量，从一点一滴做起，力求为客户带来满意和开心；二是因为客户的服务体验是检验服务的最终标准，让客户在服务过程中真正体会到奇瑞带来的方便和快捷。

　　2010年，奇瑞将“快·乐体验”服务品牌升级，以“更快捷、更专业、更周到”为目标，用心为客户打造更贴心的服务。

　　经过多年的努力和不断的提升，目前，奇瑞已具有较为完善的服务体系支持。

　　如何看待“互联网+”思维给汽车售后服务产业带来的影响

　　奇瑞是一个年轻而又充满创新精神的汽车品牌，也是一家深具互联网思维的企业，奇瑞的主体用户也以年轻人为主，是在互联网环境中长大的一代，他们的时尚化、个性化需求也决定着对互联网汽车销售及服务有着需求。另外，奇瑞目前服务代金券已经登入电商平台，优势在于价格更优，百分百原厂配件，而且线上线下结合，服务更便捷。

　　奇瑞售后服务目前主要面临的压力

　　现在奇瑞国内用户保有量近400万辆，用户分布在全国各地。地区差异及经销商的不同，给奇瑞售后服务工作带来很大挑战。西北数省区地域辽阔，服务半径自然就大，华南、华东地区的服务半径相对较小，这就为其服务增加一定难度。

　　经营理念强的经销商接受新概念的能力强，比如O2O。而有的经销商所处的发展阶段还没有达到一定的程度，可能会有一定的抵触情绪，则需要慢慢引导。

　　未来，奇瑞将服务和销售逐渐下沉到四五六线城市，针对不同区域将采取不同的模式。比如在一二线城市用的都是4S店，到三线城市可能是3S或者快修店，有的是直营有的是加盟等等。在今年底，将有1200家直营店设到容量比较大的县级城市。

（黄永）