■本报记者 施乾元 文／摄
　　从上汽荣威950的实践，到吉利博瑞的试水，可以看到，国产产品高端化如今正成为大型国有汽车企业以及各个自主汽车品牌努力的方向。而2014年已在北京车展亮相的“东风1号”，也正循着这条道路，呈现出了全新成果——东风A9。2月28日，东风首款自主高端乘用车东风A9品鉴会在武汉举行。“其实早在四年前我们已经下定决心，开发自主高档产品了。”东风汽车公司副总经理刘卫东在品鉴会上，讲述了A9的决策过程。“每年二月，东风高层有个闭门会议。2012年，我们正式决定开发东风一号。”
　　据《中国消费者报》了解，而今的命名自有深意。了解东风系车型的人都知道，如今东风分为风神、风行、风光、风度四大系列车型。而“东风A9”并非隶属这四大系列中某一系列，而是直属东风集团；此外，A取自“AE－OLUS”的首字母，也即拉丁字母表的首字母，代表着第一；而9则以个位自然数中最大数，代表着顶级。
　　看得出，东风不仅在谋篇布局上已早有打算，如今对于打造成型的产品，也有很高的期许。但期许归期许，除了定位及名字之外，东风A9又有哪些值得点评之处？“总体而言，我们给东风A9的定位是，造型大气儒雅，科技卓越温暖，动力强劲高效，驾乘超越同级。”东风乘用车公司总经理李春荣介绍。而东风A9营销平台总监杨新强则以“咫尺匠心难，精华在笔端”概括了东风A9开发的核心理念，杨新强认为，“这种匠心，指的是一种精益求精。”
　　作为造型设计首席总师，东风汽车公司技术中心郑素霖则从设计的核心元素对东风A9进行了阐释，“乾者为天，是《易经》中的第一卦，是开始，也是一，代表着东风自主事业追求的目标。由一生三，三生万物，又寓意着东风自主事业永续发展。因而，乾元素在我们的设计中有诸多体现。比如前格栅，就是简洁的三个横线条。当然横线条本身还有变化，是三个倒放的D字，代表着东风品牌。”
　　无论理念还是概念，都需要产品来体现。东风A9产品总师王小川介绍，“从车身尺寸上，东风A9的的长宽高尺寸分别为5066mm、1858mm、1470mm，轴距则达到了2900mm。这样的尺寸空间，使得整车体现出了造型大气、稳重、儒雅的气质；”而不仅如此，王小川认为，“东风A9动力更值得称道。东风A9搭载了1.8T涡轮增压发动机，功率达到了150千瓦，最大扭矩则达到了280牛·米，百公里加速8.5秒，搭配了爱信6AT变速箱。这样的动力总成配置，使得其综合油耗仅为6.6升。”
　　应该说，从产品理念到产品配置，东风A9确实已经打造了一个高端车型的良好平台，当然也是东风人实现的一个梦想。如同刘卫东所言，“我们想要告诉大家的是，中国品牌可以赶上甚至能够超越合资品牌，而这也是中国汽车人的责任。我们也要让有爱国情怀的人士，开着自主高端产品，能够有一种自豪感。”
　　但前途还有更长的路要走。如何让东风A9在市场上赢得一席之地，继而开疆拓土，对于东风人都是一个摆在面前的现实考量。对此，东风汽车集团总裁竺延风则显得信心满满，“很多人小时候都有一个开车的梦想，嘴里喊着‘滴滴滴’向前进；而我们的前格栅上，有三个D,可以让大家实现这样的梦想。除此之外，这三个D字，还可以是‘咚咚咚’的声音，那是我们前行的战鼓。”