图：2015年11月，上海消保委汽车专业办公室举办首届“爱车咨询服务日”活动。
■本报记者 刘浩 文/摄
　　记者从上海市消费者权益保护委员会获悉，近年来，上海汽车类投诉连年增长，2015年增幅略降。据统计，去年，上海市消保委系统共受理汽车类消费投诉 6069件，较去年上升19.63%。其中，以汽车平行进口、网销等为代表的新兴销售模式引发的投诉成为新热点。
　　据介绍，2015年，上海市消保委共受理汽车售后类投诉2707件，较去年上升近四成。其中，销售后续服务问题2175件，较去年猛增七成；售后维修及保养投诉532件，较去年下降20.24%。
　　销售后续服务投诉主要集中在“三包”凭证、汽车合格证的交付、附加服务等问题。上海市消保委汽车专业办公室秘书长王瑛指出，汽车经营企业未能完全按照汽车“三包”规定履行义务；为消费者提供附加服务（如上牌、贷款、代缴购置税等），未尽到提示消费者可能存在的风险的义务；在消费者咨询相关汽车知识时，不能提供正确有效的信息。这些问题导致销售后续服务问题投诉增速迅猛。
　　值得关注的是，2015年，车辆售后维修及保养类投诉略有下降，其中涉及事故车辆维修的投诉有所增长，投诉主要集中在未按照定损单对车辆进行维修，存在偷工减料。对此，王瑛认为，近年来，上海市消保委及社会各界密切关注汽车维修行业的规范发展，开放的汽车维修服务市场，促进了行业服务的优胜劣汰，进一步规范了维修保养市场。
　　投诉数据显示，2015年，上海市消保委共受理汽车合同问题投诉1475件，较去年上升27.25%，增幅较为明显。其中，新能源车、平行进口车、网销成为合同类投诉的重点。
　　记者了解到，因无法按期提车，导致消费者享受国家节能补贴金额发生变化，引发不少投诉。此外，2015年新能源车上牌政策出台后，消费者未能及时办理手续，导致上牌条件不满足。
　　2015年，上海全面落实平行进口车、放开品牌销售限制，部分平行进口车商、二级代理商企业监管及诚信经营意识比较薄弱，销售合同往往在约定条款、价格收费、合同履行等方面存在猫腻。如销售合同文本不规范，存在不平等格式条款，规避经营者责任。购车合同未明确提车时间车辆,消费者无法按时提车造成的定金纠纷。对于一些畅销车型，消费者交纳定金外，被动选择商家推荐的配置才能尽快提车，或者同意加价或购买指定保险才可提现车。而消费者购车出现问题，往往难以解决。
　　此外，汽车网销模式成为新热点。汽车网销模式不同于其他商品的网销模式，消费者通过网上下单，而提车、验车环节则是在指定的4S店进行，极易导致消费纠纷产生。此类投诉集中在商家私自取消订单、线上订车线下无货、网上优惠活动规则不详、网上承诺与实际不符等方面。如消费者参加某网站“双11”订购车辆享受优惠价格服务，支付了3999元定金，缴纳全车款6.9万元，到指定的当地4S店提车时被告知无车。消费者在网购汽车保养等产品后，被商家取消订单。
　　据统计，2015年，上海市消保委共受理汽车及其零配件质量问题投诉1314件，同比上升4.6%。由新能源车引发的质量投诉成为新的热点。
　　新能源车对车辆续航能力提出了较高要求，但现实中电池的续航能力还无法达到宣传的标准。如消费者吴先生购车后更换了三次电池，故障依旧是巡航里程异常减少。由于汽车“三包”中未对新能源车作具体规定，此类投诉很难彻底解决。
　　网购汽车零配件监管困难，由此引发的质量投诉呈现上升趋势。涉及网购汽车零配件主要包括轮胎、导航仪、机油机滤，皮椅等汽车零配件及周边。如消费者刘先生在网上购买了正时皮带套装和水泵，安装使用后出现质量问题，产生高额维修费，投诉网店难以获得赔偿。
　　王瑛表示，随着移动互联网的快速发展，汽车电商行业将打破原有的销售模式。上海市消保委汽车专业办将继续加强对汽车销售企业的社会监督，不定期组织志愿者和汽车专家开展明察暗访活动，希望企业能够转型发展，诚信经营，进一步规范销售行为，重视消费者投诉，加强员工管理及技能培训，规范维修流程。