当下，雾霾、拥堵等社会热点问题依旧引发讨论不断，节能减排和环境治理问题，不仅在刚刚过去全国两会多份提案中占据主角，也在政府报告中多次被提及。
　　其中，全国政协十二届四次会议新闻发言人王国庆就指出：“治理雾霾是场人民战争，更是一场持久战。”全民抗霾的关键在于转变生活方式，比如低碳出行。像去年以来，北京祥龙出租采购800辆广汽丰田凯美瑞双擎混合动力汽车投入北京约租车市场，为市民提供环保出行的新方式。其惊人的燃油经济性和低排放，令体验过的约租车司机和乘客都纷纷为之点赞。

惊人低耗低排社会各界力挺混动车发展
　　 近年的全国两会有一个有趣的现象，发展混合动力汽车被多位代表委员屡次提及。在今年的两会上，全国人大代表、科力远董事长钟发平第三次对混合动力汽车提交提案：在下一轮补贴政策周期中，对混合动力车依据燃油经济性按节油率分档次给予补贴，并尽快出台混合动力车辆购置税减半等配套政策，大力扶持混合动力汽车产业发展。
　　两会代表委员借助力挺混合动力的呼声日益高涨，社会各界亦如此。在北京开凯美瑞双擎约租车的司机张师傅，深刻体会过这款混合动力汽车的多重“福利”，他说首先好处是省油，1箱油可以轻松跑1000公里，百公里油耗仅5.3L左右，相比同行开同排量、同动力的汽油版车节油近50%；现在，他每天可以靠省油多赚100元补贴家用。“这车还有一个好处，就是堵车时越堵越省油。”作为一位有多年驾驶经验的老司机，张师傅对此十分满意。众所周知北京堵车是家常便饭，而堵车时，从显示屏就可以看到，车辆缓慢前行时，由电池输出能量驱动车辆；踩下刹车时，电动机回收刹车的能量为电池充电。因此在堵车路段中，凯美瑞双擎油耗和排放都远低于同级汽油车。数据显示，凯美瑞双擎的废气排放比汽油版减少了66%，尾气排放符合世界最严格的加州标准，远优于国五排放标准，为减霾作出了巨大的贡献。
　　其实，同许多人一样，驾驶混合动力汽车的张师傅一开始也有点担心，但真正驾驶过凯美瑞双擎后才发现，它既不需要充电，也不用配套外部设施，更不用改变驾驶习惯，与驾驶汽油车没区别，而且再也不用担心车内空气问题，因为它还配备了nanoe纳米水离子空气净化器，可以拦截无孔不入的PM2.5，各方面都体现着无微不至的人性化设计。

凯美瑞双擎遍地开花混动车时代悄然来临
　　丰田混合动力技术被公认是世界先进的混合动力技术，其在全球已经赢得超过800万车主的信赖，也就是说，它的技术成熟性和品质耐用性均已经受市场检验。
　　而搭载了丰田最先进的油电双擎混合动力系统的凯美瑞双擎，更是践行丰田混合动力技术的先行者和标杆车型，在技术应用的成熟性和过硬品质方面都游刃有余。其油电双擎混合动力系统完美地综合了电动机和发动机双擎驱动的优势，并将各自优点发挥得淋漓尽致，既能相互协作驱动车辆，又能实现独立运转，如在启动、低速时，可以仅靠电动机行驶，基本上零排放；当车速提高后转为汽油发动机驱动，而在减速或制动时，又可以将消耗的能量回收到动力电池中，转换成电能，相当于“能源再生”。
　　同时，凯美瑞双擎的综合性能指标也表现十分出色，其综合工况油耗仅为5.3L／100km，相当于1.5L车型。而其动力则比同排量车型更充沛，2.5L排量的动力相当于3.0L车型，百公里加速仅需8.3秒。
　　现今，随着全民低碳环保意识的提升和国家汽车产业的升级转型，2016年凯美瑞双擎也驶入新一轮发展快车道，销量上扬气势如虹，1-2月累计销售1627辆，比去年同期劲增1.2倍，累计销量已超过2万辆，是目前国内销量最大的混合动力车型，相信凯美瑞双擎必将受到越来越多低碳出行消费者的青睐，混合动力汽车出行的时代已经悄然来临。
（蓝睿晨）