图：乐视LeSEE首款概念车
■吴博峰
　　乐视，作为车展有史以来第一次参展的互联网公司，用独一无二的生态思维、独具巧思的展台设计和备受瞩目的LeSEE首款概念车，为现场媒体和观众带来了史上最独特的车展秀。
　　除了概念车的震撼揭幕，发布会上，乐视的重要战略合作伙伴之一阿斯顿·马丁也在乐视展台上展出了第二代的乐视车联版RapideS。这是装配了乐视车联系统的RapidS在美国CES展首次全球亮相后，首次登陆中国，并进行了技术升级。
　　发布会上，乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO丁磊展示了LeSEE首款概念车的几大亮点：自动驾驶、智能互联、动态座椅、智能电磁充电、汽车分享以及先进的设计理念。
　　据丁磊介绍，这款概念车辆的设计灵感来自于大自然的馈赠：光滑流畅车身线条来源于自然界的各种曲线，并且经过顶级设计师的再创造，结合尖端的空气动力学，使得这款概念车呈现出无与伦比的完美体态；LeSEE概念车的后排座椅是独一无二的，座椅有可调腰部支撑的设计。多层“隔板”的智能材料可以根据座位上的乘客进行调整，调整到完全适合自己的座椅位置。
　　类似“鲶鱼大嘴”的前脸会“礼送”行人，后面的投射面板同样能将前面行人位置、前车信息投射出来，以通知后车提前自动预判，一切以最安全为目的。
　　当车辆进入自动驾驶状态时，方向盘将隐藏在前壁板下，以给乘坐者最大舒适空间；当需要驾驶时，它会像花瓣一样伸展、绽放开来。同时，驾乘者在车上通过四个屏幕观看乐视的全部内容，包括体育、电影、电视剧、音乐会的直播。
　　充电方面，LeSEE未来各车型都将采用电磁感应式充电技术，特点是简单、方便，因车辆前方两个A柱都能感应充电。在充电时，随车WIFI热点即使在车辆关闭状态依然能够工作。
　　CES之后，乐视车联团队对阿斯顿·马丁RapideS在外观设计、安全、娱乐应用、人机交互、功能操控等多个方面进行了全面提升，进一步纵向打通车内生态。
　　在人际交互方面，第二代乐视车联版RapideS搭载了更加智能的人脸识别用户登录管理系统。系统可以通过“刷脸”的方式识别用户身份，调取用户个性化设置。当用户移动乘坐位置变化时，系统还能自动识别用户位置，个人设置、应用及内容也将随之迁移。
　　同时，用户可以通过中控直接调节仪表盘模式。仪表盘支持多种UI样式，并集成了多媒体、实时导航、ADAS、360度全景摄像等多种功能，全面提升用户娱乐及驾驶体验。