■本报记者 李燕京
　　在分享经济流行的今天，兼职快递也逐渐流行起来。记者发现，目前网上已经出现了几款快递APP，下载后，通过抢单就可以顺路送快递了。
　　记者尝试下载一款快递APP，发现注册手续简单，只需填写姓名、电话、身份证号，注册后只要有快件的起始点和注册人的当天行程顺路，就可以马上抢单，在规定时间内将快递送到目的地，就能挣到投送费。不过，从注册手续上看，的确是简单了点，甚至有些草率。
　　小张是北京某高校在读学生，他通过“闪送”APP做起了“闪送员”，每月完成50单左右的业务，能挣1500元左右。“注册挺简单，两天就通过了。之后参加一个3小时培训，然后拿到一个账号和证件，就可以开始接单。”小张说，“首单是替人送花到中关村，扣除20%平台信息费，当时拿了20多元。不过，也有一次送蛋糕损坏了，客户不同意签收，只能自己掏钱赔。一个蛋糕300多元，那一单真的是赔了。不过一个月下来，伙食费完全可以自给自足了。”
　　记者发现，在“闪送员服务协议”中，闪送员作为乙方，如送货过程中造成货物丢失损毁，应承担全部赔偿责任。在附则中还说明，双方不是劳动人事关系，因此若乙方工作期间负伤，与甲方无关。
　　而按照《快递业务经营许可管理办法》等有关规定，企业从事快递业务，必须取得快递业务经营许可证，从业者持证的比例要达到30%以上。个人从事快递，需参加邮政部门培训并持证上岗。对此，上述APP平台很难达到要求。
　　北京消费者王女士说:“我收到过兼职快递送的包裹，总体感觉和专职的没有太大区别。但是如果什么人都能抢单送货，就可能会被一些不法分子钻空子，而且个人隐私要是泄露了找人负责都不好找。”
　　较早涉足众包物流领域的人人快递创始人谢勤认为，虽然名含“快递”，但自己并不是快递公司，而是一个自由互助的移动互联网众包平台。“我们不做快递业务，也没有分拨中心，只是为用户提供发布和接受信息的平台。”对于资质问题，谢勤透露，今年初，人人快递还推出了“自由快递人意外综合险”，用以保障快递人员人身、物品安全。此外，在个人隐私保护上，送货人只能暂时性查阅到发布者的电话、地址等信息。
　　对于货物安全问题，多家平台客服人员表示，会通过绑定快递员信用卡，审核快递员的身份信息，要求快递员对货物开箱、拍照、扫描等方式降低安全风险。同时，由于没有中间环节，也避免了“暴力分拣”的情况。
　　据记者了解，如今京东、饿了么等平台也开始尝试众包物流，招募兼职配送员。
　　快递物流咨询网首席顾问徐勇认为，这类平台在很多地方都没有办理经营许可证，“自由快递员”也没有任何资质，肯定是不合法的。虽然他们称自己不是快递公司，但实际上对快递员授信、从快递业务中获利，就意味着已经介入到快递业运营之中。
　　业内专家指出，如今，快递APP平台背后所需要的大数据运算能力、风险控制能力以及法律认可仍然没有有效的解决方案，发展前景充满不确定性；未来若要想持续发展，必须兼顾安全、费用和速度问题，通过加强规范准入门槛、及时获得法律认可、定期进行用户培训、建立全程把控体系，来消除法律风险和公众疑虑。