本报讯 北京市“十三五”时期交通发展建设规划日前在北京市交通委官网正式公布，其中建立京津冀一体化的陆空交通网络成为规划的重要内容。而未来将研究普通小客车指标引入市场化配置方式的改革方案。
　　规划中表示，交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域，要着眼于京津冀城市群整体空间布局，适应疏解北京非首都功能和产业升级转移需要，按照网络化布局、智能化管理和一体化服务的要求，构建以轨道交通为骨干的多节点、网格状、全覆盖的交通网络。构建以轨道为主的客运走廊，强化国家干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道的高效衔接，构建内外疏密有别、高效便捷的轨道交通网络，建设“轨道上的京津冀”。
　　此外，推进综合运输服务一体化，提升京津冀区域一体化运输服务水平，提升智能化服务和管理水平，推动安全绿色可持续交通的发展。
　　在推进京津冀交通一体化的同时，北京“十三五”交通规划对于一些大家关心的热点问题也给出了一些新的信息。针对机动车限牌问题，规划中表示，将继续完善小客车指标调控政策，2017年底将全市机动车保有量控制在600万辆以内，2020年控制在630万辆以内。
　　同时，规划中表示，在此基础上将研究普通小客车指标引入市场化配置方式的改革方案。
（钟和）