■本报记者 吴博峰 文／摄
　　7月20日，上汽通用汽车新锐性能中级车雪佛兰全新科鲁兹正式上市。
　　时间回到一年前，2016款科鲁兹同样选择在7月与广大消费者见面。经过一年时间的积淀，科鲁兹给消费者带来了怎样的惊喜呢？
　　据记者了解，全新科鲁兹基于通用汽车全球最先进中级车平台打造，秉承“巧思智造”的造车理念，凭借在潮流、运动和科技上的优势，树立国内中级车市场全新标准。
　　外观方面，全新科鲁兹采用最新家族式双格栅设计风格，比例上窄下宽，内部还加入了动感的蜂窝网状造型，同时镀铬的融入也进一步提升了新车的质感。来到车身侧面，全新科鲁兹车身线条十分流畅，车尾的设计同样出彩，所装配的多幅式轮毂进一步增强了其整体运动感。出色的“颜值”表现注定会给人们留下较为深刻的印象。不过，随着国内汽车消费理念的不断成熟，仅靠外观是远远不够的。
　　对于国内消费者的对于空间近乎苛刻的要求，车内空间表现就显得尤为重要。车身尺寸方面，全新科鲁兹的长宽高分别为4666/1807/1460mm，轴距为2700mm。车身长度与轴距相比现款车型，分别增加99mm和38mm。对于同级别车型大众速腾，全新科鲁兹车身长度与轴距分别超出11mm和49mm，乘坐空间将得到进一步的提升。
　　与在售车型相比，全新科鲁兹的内饰变化不大，但针对细节做出了调整。新车采用了雪佛兰家族式的飞翼式双座舱设计，车内采用了深蓝黑和冷峻灰两种配色，视觉效果不错。仪表盘采用的冰蓝色背景和三辐式多功能方向盘也为其增添了更多的运动气息。
　　动力组合方面，全新雪佛兰科鲁兹将分别搭载1.5L及1.4T两款发动机，分别匹配7速DCG智能启停双离合变速器、全新6速DSS智能启停变速箱，以及全新6速手动变速箱。其中1.4T顶置直喷涡轮增压发动机最大功率110kw，最大扭矩240Nm，百公里综合工况油耗仅5.7L，领先同级。此外，全新科鲁兹采用纽博格林赛道调校级别底盘，配备全框式副车架和增强型瓦特连杆，拥有极佳的转向响应和缓震稳定性，带来超越期待的驾乘乐趣。
　　随着智能化时代的到来，一款车是否足够智能，成为不少消费者购车前关注的重要参考依据。为此，全新科鲁兹搭载雪佛兰新一代MyLink智能车载互联系统，支持百度Carlife，全系标配7英寸多点触控电容彩屏，并将全系搭载苹果CarPlay。此外，全新科鲁兹还引入新一代安吉星Onstar智能行车伙伴和4GLTE原装集成车载Wi-Fi，在700平方米范围内可同时接入7个WiFi设备，提供领先同级的互联出行体验。
　　不仅如此，对于人们最为关心的安全科技配置，全新科鲁兹不仅凭借高强度安全车身、全方位安全气囊、行人碰撞防护等铸造完美被动安全，还配备倒车影像，并全系搭载ESC电子车身稳定控制系统。同时，全新科鲁兹配备同级领先的A－PA自动泊车系统、侧盲区报警、电子手刹等智能电子安全系统，并将全系标配四轮独立数显的TPMS智能胎压监测系统，为新生行动派消费者提供全方位保护。
　　事实上，参考这一价位的主力合资车型，此前科鲁兹的对手一直锁定在别克英朗、大众速腾、雪铁龙C4L等竞争车型中；而本次全新科鲁兹在外观和空间方面的表现一改此前较为平庸的表现，市场竞争力因此也得到提升。
　　值得注意的是，全新科鲁兹上市后会与现款科鲁兹同堂销售。这也就意味着，未来国产全新科鲁兹将与现款科鲁兹、科鲁兹经典形成“三代同堂”销售的局面。不知这样“组合拳”的销售方式，会不会吸引来更多消费者的眼光？