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■本报记者 吴博峰
　　“宇通客车新能源现已成为中国客车行业最为先进、世界规模最大的新能源客车生产基地，是目前最安全、最成熟、最可靠的新能源产品。”宇通新能源客车公司讲解员对《中国消费者报》记者说道。
　　近日，2016“宇通新能源客车生产基地考察”活动在郑州拉开帷幕。记者与数十家媒体一同参观了涂装车间和承装车间,了解了宇通新能源客车生产基地的先进工艺和质检流程，感受到领先科技带给客车这个“庞然大物”不一样的美。
　　在涂装车间里，有一条整车电泳生产线。可不要小看这条生产线，它与奔驰、宝马、大众、通用等世界顶级轿车电泳工艺相同，是客车领域生产节拍最快、处理工件最大、工艺装备先进的电泳生产线。
　　正因如此，宇通客车新能源车身耐盐雾时间从普通喷涂工艺的240小时提升到1000小时，大大提升了车辆的防腐防锈能力。
　　与乘用车工厂不同的是，宇通承装车间大部分工作都是由人工来完成的，且由于车型巨大，一辆车甚至要安排四五个工人一同完成。由于客车的车身高度，在进行车窗的固定和装配时，还需要借助辅助设备。
　　在承装车间，底盘和车身已经完成“结合”，车辆在这里进行的是整车侧穿、座椅、仪表盘等配置的安装。“在车辆出厂最后检验合格后，车辆会去完成最后的检验工序，包括常规灯光检查以及到淋浴房进行漏水检验等环节。”郑州宇通客车股份有限公司品牌管理部王瑞介绍说。
　　据记者了解，宇通每台车下线后均会进行涉水检验，以确保车辆行李舱、零部件的密闭性、保证车辆在日常运行中遇到各种涉水情况时的稳定性。
　　其实，这只是出厂前的其中一项。王瑞表示，每台车辆下线后还都会进行加速、急刹车、坡道、全路况的测试，以及对车辆加速性能、制动距离等多种动态测试，来确保车辆的安全性。
　　既然作为新能源客车，那么它的实际节能效果如何呢？”
　　记者向宇通客车股份有限公司求证后得知，在中国城市典型工况下，宇通混合动力客车在不开空调时，达到了45%的节油率。此外，12米纯电动客车，在中国城市典型工况下，达0.63度/百公里，续驶里程平均延长4%。
　　在人们的印象里，客车和智能化、互联网化等现代化手段并无太多关联。事实上，宇通客车在这方面的表现远远超出我们的想象。
　　早在一年前，全球第一台无人驾驶客车在开放道路交通条件下，全程无人工干预首次成功运行。
　　据了解，全程途经26个信号灯路口，自主完成了跟车行驶、自主换道、邻道超车、路口自动辨识红绿灯通行、定点停靠等一系列试验科目，行驶32.6公里，最高时速68公里。
　　宇通客车技术研究部部长赵登峰表示，智能化汽车与智能化交通是未来发展的大趋势，车辆在自主驾驶过程中，自主检测路况及变化，规划替代路线，自我修正驾驶行为，最终实现交通零拥堵与零事故。