■本报记者 李方 文／摄
西南成各品牌推广重镇
　　9月2日，第十九届成都国际车展开幕。将近15万平方米的展区，被国内外110个汽车品牌挤得水泄不通。
　　随着近年来中部、西南市场逐步成为车市增长最重要的引擎。成都车展创办伊始的“门前冷落车马稀”景象，早已成为历史。
　　据全国乘用车市场信息联席会统计，今年上半年，以四川、重庆、贵州、云南为代表的西南地区，汽车销量增速达到14.6%，领跑全国。西南地区已成各家汽车品牌的“销量担当”。
　　国内众多车企的产品、营销、产能布局，都在向这一地区转移。一汽丰田、一汽－大众、沃尔沃、东风雪铁龙，无不快速推动……
　　一汽-大众销售有限公司公关总监李鹏程告诉《中国消费者报》记者：“一汽-大众在长春基地之后，建设的第二个生产基地就在成都。成都就是一汽-大众的‘第二故乡’，成都车展，就是一汽-大众的主场。”
　　成都车展5号馆，今年快被大众系包圆了。除了展馆门口有两个较小的进口车展台，一汽-大众、进口大众、上汽大众、一汽-大众奥迪、斯柯达……近百台展车，将整个5号展馆，装点得气势恢宏。
　　8号展馆，德系车之王、梅赛德斯-奔驰虽然不是“地主”，但已连续第三年以2400平方米的展区面积，称冠成都车展。占了这么大的地盘，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司的高层，自然悉数到场……
　　北京奔驰高级执行副总裁李宏鹏告诉本报记者，每年成都车展，梅赛德斯-奔驰旗下四大品牌都是倾巢而出，今年有36款车型来到成都，以彰显对成都车展的重视。他进而解释说：“从北京奔驰销售、服务的网络布局来看，西区在全国占比并不是最大的，但西区销量增速却是最快的。进一步加速西区网络的发展，尽快能够满足目前销量的需要，是北京奔驰的当务之急。”
涡轮增压欲一统天下
　　由于诸多汽车品牌的高度重视，今年成都车展新车发布、上市活动，此起彼伏。
　　9月2日开展当天的媒体日，各大汽车展商共举办60多场新闻发布会上，揭幕首发车型87台，其中全球首发6台，中国首发15台，其风头直逼北京、上海车展。
　　通过成都车展频繁的新车发布，国内车市汽车产品的特点渐渐明朗。
　　今年成都车展发布的新车，动力总成多采用涡轮增压发动机。这会不会预示着，自然吸气发动机全面让位涡轮增压发动机，是今后一个时期不可避免的趋势？
　　的确，在保证动力的同时，又可以降低发动机排量、减少油耗，涡轮增压，似乎是一个不错的选择。
　　1961年，美国通用公司将涡轮增压发动机用到汽车上。但在国内，却一直是大众车系扮演着涡轮增压推动者的角色。随着工信部燃油限值压力越来越大，国内使用小排量涡轮增压发动机替代大排量自然吸气发动机的汽车品牌越来越多。
　　虽然，有不少消费者更喜欢自然吸气发动机，喜欢它的平顺性，而难以接受涡轮发动机迟滞所带来的不适，但是，面对国内日益增长的汽车数量，以及环境污染、燃油消耗等越来越严重的诸多问题，涡轮当家的现实，从当前看，势成必然。
SUV成为车展重点元素
　　与几个月前的北京车展一致，在成都车展，最无新意又具有代表性的车型，非SUV莫属。放眼展馆内外，触目皆是满满的SUV。
　　与世界潮流相悖，国内SUV是持续火爆并拉动乘用车市场高速增长。这一现象的源头，就是以成都为首的西部市场。
　　2012年，SUV在国内开始大卖。那一年，西部地区SUV销量，在全国占比达25.5%；而轿车当年市场的占比，仅为19.7%。2016年1—5月，西部市场SUV占比继续上扬，已达到25.7%。
　　据中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖分析，西部地区SUV市场的火爆主要有三个原因：“首先，西部地区多为高原地区，从地势上来看，SUV车型就占据了一定优势；第二，自主和合资在这一市场都已布局得十分完善，西部地区SUV产品基本覆盖了大部分价格区间；第三，就全国整体市场来看，SUV热销是大趋势。”
　　全国乘联会秘书长崔东树证实道，“四川、贵州、云南这些地区，地貌比较复杂，对车辆功能性需求比较多元；再加上巴蜀人氏喜爱自驾旅行，SUV是一个比较好的选择。”
汽车选择的变与不变
　　今年的成都车展，还证实了一个道理：颜值高低的评价判断，并非一成不变。
　　前几年，国内车身颜色流行香槟金；但在今年成都车展风向大变，多数国际汽车大咖，都以宝石蓝，作为压轴车型的首选颜色。这与宝石蓝独有的浓郁高贵气息，有很大关联。但有调查数据显示，蓝色调有缩身视觉误导，发生追尾概率比其他颜色要高。
　　如果说，蓝色的选择还有见仁见智的问题，车灯则以技术的进步，让人看到了明确的更迭换代。今年的成都车展，车灯是新车上市的重点，似乎每一款新车都在用车灯做文章。
　　全新奔驰E级长轴距轿车的几何多光束LED大灯、全新奥迪A4L的LED矩阵式大灯、全新BMW 7系的智能激光大灯等等，LED灯，已成为各品牌炫耀高科技、高配置的标志性代名词。
　　有人预言，随着LED成本的快速下降，“昔日王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”的光景，很快就要到来。
潮流网红PK媒体大咖
　　与北京上海车展相比，成都车展有一个最明显的不同，就是快乐。
　　成都车展，最适宜聊一聊奇闻轶事，再不济，也是车型外观、车身颜色等小清新话题，都招人喜欢。而动力输出，车型分析等沉重而严肃的话题，与全场气氛显得格格不入，那就不说也罢。
　　本届成都车展，新车型、美车模，不再是摄影记者专注对象，网红，成了大家互相交流的热门话题。《成都商报》某记者称，看今年成都车展情势，网红主播数量大有超越媒体人的趋势。
　　据传说，某知名视频网站，安排了100名网红主播集体亮相的计划；某合资品牌新车发布会，已经提前告知：“将有相当数量的网红进行直播……”
　　《成都商报》则安排三位媒体大咖与三位网红，直接PK吸粉大战。赛前采访三位青笋网红，虽无车展采访经验，却依然信心满满。
　　三位主播中唯一的男生——“九鱼龙大大”表示将尽力把直播氛围搞得热热闹闹的，给那些没有机会来现场的朋友，通过他的直播，也能“亲临现场”。
　　网红女主播“九鱼阿呆”直言，“这次直播，我打算给粉丝展示一些关注度较高的跑车以及美艳的车模。”她会尽全力哪怕现学现卖也要帮“那些不太懂车但又爱车的宝宝们深度解读一下那些新车”。
　　不过，让网红没想到的是，他们想抓捕的美艳车模，很多不再俏立车前、任其摆布，而是走下T台、也举起自拍杆，直接进行“网红直播”了……
　　成都车展，很乱很热闹，但它确实招人喜欢。馆内馆外热腾腾的气氛，更像是一场汽车嘉年华。