■本报记者 吴博峰
　　2月底的北京，下起了一场雪。而远在几千公里外的西双版纳，鲜花早已盛开，30多度的闷热气温不禁让人有些难以适应。
　　从北方到南方，从冬到夏，确实有如“穿越”一般，给人带来一种全新的体验。
　　即将于本月17日上市的KX7，寄托了东风悦达起亚对未来的厚望，在某种意义上而言，也将给人们一种全新的体验。
　　“全新KX7上市后将与KX5联手夹击C级SUV中高端主要精品车型，并上探至D级SUV入门市场。我相信兼具大气稳重的外观设计与激情澎湃的性能表现的东风悦达起亚KX7会赢得市场的认可。”2月22日，东风悦达起亚商品部韩冰在产品讲解会上对《中国消费者报》记者说道。
　　让新车满足消费者对品质家庭生活与释放狂野内心的双重需求是起亚官方的说法。而KX7是否真能满足上述要求，唯有亲身试驾才能真正感受KX7所带来的驾乘体验。
　　除了本次试驾在风景如画的西双版纳地区举行外，还有一点更让记者颇感兴趣：那就是KX7市场定位于35-45岁现代商务精英消费群体。
　　客观地说，这样“高大上”的市场定位在此前东风悦达起亚新车市场介绍时并不多见。
　　这也更让记者有强烈的好奇心，想尽快领略精心打造KX7的产品实力。
　　根据官方安排，试驾的行程大约在30公里左右，由嘎洒开往野象谷。期间，涵盖了城区道路、山区和高速道路。
　　众所周知，西双版纳地区多以低山和丘陵为主，因此无论在市区或在高速上弯道较多，而这正好检验KX7的操控性和转向性。
　　第一眼看见KX7，简约的线条勾勒出硬朗而饱满的轮廓，配合精雕细琢并凸显家族印记的虎啸式前中网，大气而厚重。LED日间行车灯与HID前大灯组造型棱角分明，并极具未来科技感。这种刚劲有力，同时不失雅致的魅力设计，显得KX7品位出众。
　　记者试驾的这款车是KX72.0T高配车型。车身尺寸为4730×1890×1730mm，轴距为2700mm。其第二排与第三排座椅均可实现单侧折叠或整体折叠，打造多样化的柔性空间。身高185cm的记者坐进驾驶位，腿部空间和头部空间感觉自如。
　　由于KX7目标客户群锁定在中年商务精英群体，因此KX7整体造型设计偏向沉稳大气。即便如此，扶手的镀铬处理、LED后组合尾灯、镀铬双排气管等细节都表现着它的时尚设计。
　　在试驾之初，在刚刚完成起步后，KX7就已经开始征服了记者。
　　起步很轻盈，无需踩得太用力便可行驶在路途之上。对于一款7座SUV而言，拥有如此表现确实出乎了记者之前的预期。
　　穿越澜沧江之前的路程都是市区道路，车窗外是傣族风情建筑、热带雨林树木，西双版纳的美景配上这样一款硬朗的KX7，让人心旷神怡。
　　然而，让人享受的绝不仅是有美景作伴。
　　作为一款多用型的SUV车型，KX7 提 供 2.0TGDI、NU2.0GDI、Theta2.4LGDI三款动力总成以供选择，匹配6挡手自一体变速器。其2.4LGDI发动机车型，最大功率188Ps/6700rpm，最大扭矩241N·m。
　　据记者了解，三款发动机车型均配备电动助力转向，2.0T车型更配备有ISG发动机智能启停系统，实现了更为高效的燃油效率。KX7提供运动、舒适、节能、智能四种驾驶模式，为车主提供更具针对性与场景契合度的行驶模式。
　　为体验KX7的驾驶性能，记者特意选择从“舒适”模式下切换到“运动”模式，变速箱拉升转速的积极性大大提高，无论是上坡还是弯道都能够灵活应对。
　　此外，在行车过程中，KX7配备了带有导航功能的8英寸高清触摸屏，并可同时支持苹果Carplay&百度Carlife的手机互联系统，轻松连接手机端的音乐、导航与电话等舒适配置于一身，无疑为出行驾乘感受更加完善。
　　值得一提的是，由起亚汽车与著名音响制造商JBL品牌合作的音响系统，在车舱内不同位置分别布局了多个高性能扬声器。伴着窗外的美景，置身于顶级音乐殿堂般音乐声带来的音响体验，又是何等惬意的一件事。
　　驶上昆磨高速，在高速路上的隧道中，新车搭载的智能大灯可敏锐地随环境光自动开闭。而在类似的智能科技配置上，KX7还搭载自适应巡航、全景影像、倒车碰撞预警等安全性科技。
　　韩冰介绍道，KX7首次应用了代表着新科技总成的品牌 DRIVEWiSE。FCA前方防撞辅助、LDW车道偏离预警、HBA智能远光灯辅助、BCW盲点碰撞预警等安全配置，帮助车主更好应对各类路况。
　　此外，被动安全方面，KX7大幅应用超高张力钢板，相比较普通钢板，超高张力钢板刚度在2倍以上，但重量却减轻10%，实现了安全加倍与燃油环保的统一。
　　KX7在高速行驶中的降噪处理也让人刮目。虽然由于SUV车辆属性所限，风阻系数往往并不占优势，但KX7通过精心设计，新车风阻系数仅为0.35，即使车辆在高速行驶，在车内的驾乘感受依然舒适惬意。
　　过弯道时，KX7搭载的动态稳定控制系统实时保驾护航。此外，即使驾驶在途中的部分崎岖路面上，其超高张力钢板的车身和前麦弗逊式、后多连杆式悬架，也带来良好的车身减震效果。
　　通过对KX7的试驾，记者对于新车有了较为全面的认识。无论是发动机、高技术的运用，还是丰富的安全配置，都让KX7车主的用车生活更现代、更舒适和更便捷。
　　KX7作为一款硬派豪华大尺寸7座SUV，也是目前东风悦达起亚产品阵容中最高端的旗舰车型，KX7的推出，将进一步完善企业产品阵营，助力东风悦达起亚开辟中大型SUV这一全新细分市场，在巩固既有SUV市场优势的基础上抢占更多市场份额。相信这样一款作品，能够为起亚品牌完成2017年制定的销量目标开个好头。