图一：更换过轮胎的用户
图二：对4S店的倾向性下降轮胎用户遇到的问题
图三：轮胎品牌满意度排名
■本报记者 李方
　　国内轮胎用户最烦心的三大麻烦是什么？
　　“轮胎磨损、开裂、噪音大，是用户在使用轮胎过程中遇到最多的三个问题。”
　　上述结论，是车质网与凯睿赛驰咨询（北京）有限公司，在今年3·15前发布的《2017中国乘用车轮胎用户满意度报告》得出的调查结果。这份国内首次针对“中国乘用车轮胎用户满意度”的报告，数据收集采用电脑辅助电话CATI方式进行，访问了7023位车主，共有17个上榜品牌，其中国际品牌12个，国内品牌5个。访问时间在2016年11月至2017年1月，覆盖57个城市。
　　据凯睿赛驰副总裁张越介绍：“该报告在全国范围内乘用车用户随机抽样调查的基础上，涵盖了绝大多数轮胎品牌，研究内容包括满意度评价、品牌传播与品牌忠诚、品牌转换、渠道及服务等。”
　　中国乘用车轮胎用户满意度研究通过六个衡量因子表现总体轮胎满意度。六个因子及权重分别是：“安全”（24%）、“质量”（15%）、“舒适性”（22%）、“美观性”（24%）、“环保性”（8%）和“性价比”（7%）。通过用户满意度指数（1,000分制）衡量轮胎品牌在满足用户对于使用期望方面的表现。轮胎用户满意度调查报告显示，轮胎的安全性、美观性及舒适性，是最受车主关注的三个因子。
中外轮胎 各有所长
　　调查报告数据显示，国外轮胎品牌满意度指数平均分为722分。其中，六个品牌高于平均分，米其林以790分排名第一位，普利司通以763分位列第二位。
　　国内轮胎品牌满意度指数平均分为729分。其中，有两个品牌高于市场平均分，正新轮胎以775分位列第一，三角轮胎以743分位列第二。
　　但是，不同品牌轮胎的主要分类指标满意度，存在差别。米其林在大部分方面的满意度表现都比较出众。比如，低返修率、耐用性、静音性、防爆水平、轮胎胎面花纹与色泽、环保等均高于平均水平。普利司通、固特异和邓禄普在轮胎排水性、轮胎轮毂样式与材质、轮胎扁平比等方面表现出色。在国内品牌中，正新轮胎和三角轮胎在耐用性、轮胎低返修率等方面表现突出。
品质有别 关注不同
　　研究报告数据模型显示，用户遇到的轮胎问题以磨损为主，其次是开裂，噪音大，爆胎和扎胎划伤。因此，“质量可靠、防爆性能优良和售后便捷”，已成为国内消费者换购轮胎时最重要的考虑因素。
　　从国外轮胎品牌和国内轮胎品牌比较来看，国内轮胎品牌在开裂、噪音大、扎胎划伤、舒适性差和胎面变形故障等指标上的比例，均高于国外轮胎品牌。因此，国内用户换购轮胎时，消费意向更倾向于国外轮胎品牌。
　　有33.3%的前装国内轮胎品牌用户，在换购时，更倾向于选择国外轮胎品牌。而国外轮胎品牌用户仅10.5%打算更换为国内品牌轮胎。
　　分析调查数据模型，可以看出，后装市场轮胎满意度整体高于前装市场，这是因为，后装轮胎在驾乘感受和安全性方面满意度占优。
　　在原装市场中，当轮胎价格指数（轮胎价格和整车售价的百分比）超过4.5时，轮胎一旦出现问题，用户满意度就会明显下降。
　　后装市场轮胎满意度，整体高于原装轮胎，因为，后装轮胎，在驾乘感受和安全性，用户满意度评价更高。
　　使用国外轮胎品牌的用户，换购时，相对更看重防爆性能、售后服务、性能的持久等。使用国内轮胎品牌的用户，换购时，更看重值得信赖、质量可靠和操控性能等。
无意查验 使用大忌
　　国内用户，对轮胎状态如何很少在意，这是轮胎使用大忌。
　　从用户对汽车轮胎的重视度看，开车行驶前随时检查轮胎的占35.6%。五成以上做到每周查看轮胎，月度周期检查轮胎的达到77.5%;相对来说，备胎的检查比例就显得非常低，每月检查备胎的用户不到10%，半年内查看一次备胎情况的用户仅占1/3。
　　从细分人群看，月行驶里程越多的用户，对轮胎状况的重视度越高。从驾驶路况看，经常在高速驾驶的用户，随时查看轮胎的比例，明显高于其他。用户对备胎检查的重视度，普遍不够，有63.4%的被调查用户，检查周期在半年及半年以上。
换购渠道 口味各异
　　轮胎成本、轮胎真伪诚信等，是消费者考虑轮胎维护和更换渠道的主要因素。调查数据显示，用户维护和更换轮胎的主要渠道是轮胎专卖店和4S店。其中，轮胎专卖店占33.6%。
　　更换过轮胎的用户，对4S店的倾向性下降，转而选择品牌轮胎专卖店或连锁快修店。国外轮胎品牌用户使用轮胎专卖店、4S店和连锁快捷店维修和更换轮胎的比例，高于国内轮胎品牌。国内轮胎品牌使用者相对价格敏感度高的用户，使用路边店的比例更高。